Will Power ganha em Indianápolis para obter a sua primeira vitória do ano

Will Power estreou-se finalmente a vencer em 2021, liderando 56 das 85 voltas na segunda corrida do ano no traçado convencional de Indianápolis.

Fonte: Twitter/Team Penske

Depois de ter feito o segundo melhor tempo na sessão de qualificação, o australiano manteve-se atrás de Patricio O'Ward até ao primeiro ciclo de paragens, ultrapassando o piloto da Arrow McLaren SP pouco depois deste ter regressado à pista após a sua primeira visita às boxes. O campeão de 2014 mostrou rapidamente que era o mais rápido, afastando-se rapidamente dos seus adversários nas voltas seguintes.

No entanto, algumas dificuldades em dobrar James Hinchcliffe e dois recomeços tardios encurtaram bastante a vantagem de Power, mas o piloto da Penske nunca foi incomodado, vencendo pela 40ª vez na sua carreira na IndyCar e pela quinta vez no traçado convencional de Indianápolis, que tinha sido o palco do seu último triunfo no ano passado.

Romain Grosjean ultrapassou Colton Herta no penúltimo recomeço para voltar a terminar em segundo em Indianápolis, terminando à frente do piloto do #26, de Alexander Rossi e de O'Ward. Apesar de ter feito a pole na sexta-feira, O'Ward não conseguiu mostrar o mesmo ritmo na corrida, cedendo bastantes lugares após a sua primeira paragem. Contudo, o piloto mexicano recuperou muitos pontos no campeonato (estando agora a 21 pontos do líder), visto que Alex Palou abandonou com problemas de motor quando estava no top cinco.

Jack Harvey, Graham Rahal, Josef Newgarden, Marcus Ericsson e Takuma Sato completaram o top dez. Depois de ter sido a estrela da qualificação, Christian Lundgaard cortou a meta em 12º na sua estreia na IndyCar, enquanto Scott Dixon minimizou os danos nas contas do campeonato após o seu pião na sexta ao acabar em 17º.

Top 10

1. Will Power
2. Romain Grosjean
3. Colton Herta
4. Alexander Rossi
5. Patricio O'Ward
6. Jack Harvey
7. Graham Rahal
8. Josef Newgarden
9. Marcus Ericsson
10. Takuma Sato

Hélio Castroneves regressa à IndyCar a tempo inteiro em 2022 com a Meyer Shank

Hélio Castroneves vai voltar a competir na IndyCar a tempo inteiro no próximo ano, com Jack Harvey a sair da Meyer Shank.

Fonte: Twitter/MatraX Lubricants

Castroneves, que venceu as 500 Milhas de Indianápolis na primeira corrida do seu programa parcial com a equipa, vai assim ser o piloto de um dos dois carros a tempo inteiro da equipa no próximo ano, pilotando o #06 que levou ao triunfo em Indianápolis e que ainda irá pilotar em mais cinco corridas em 2021 (Nashville, a segunda prova no traçado convencional de Indianápolis, Portland, Laguna Seca e Long Beach).

No entanto, o companheiro de equipa do quatro vezes vencedor da Indy 500 não será Jack Harvey, visto que o inglês não vai continuar com a equipa. De acordo com a publicação norte-americana RACER, Harvey mudou de ideias quando estava muito perto de renovar com a Meyer Shank, num desenvolvimento que não está relacionado com o facto de Castroneves passar a pilotar a tempo inteiro para a equipa.

Josef Newgarden lidera teste da IndyCar em Laguna Seca

Josef Newgarden foi o mais rápido dos dez pilotos presentes no teste privado da IndyCar em Laguna Seca na terça-feira.

Fonte: Twitter/Flyin18T Motorsports

O piloto da Penske, que ganhou a última prova do campeonato em Mid-Ohio, acabou o dia com uma melhor volta realizada em 1:11.55 segundos, sendo uma décima de segundo mais rápido do que Colton Herta, que realizou o segundo melhor tempo de um teste que contou apenas com os quatro carros da Penske e da Andretti e dois carros da RLL.

O piloto que deu mais voltas ao traçado da Califórnia juntamente com Graham Rahal (103), Simon Pagenaud fez o terceiro melhor tempo, terminando o teste à frente de Alexander Rossi e de Scott McLaughlin. Ryan Hunter-Reay, Santino Ferrucci, Will Power, Rahal e James Hinchcliffe ocuparam os outros lugares no final da sessão, por esta ordem.

Brad Keselowski junta-se à Roush em 2022 como piloto e proprietário

Brad Keselowski vai juntar-se à Roush Fenway Racing como piloto e como proprietário a partir do próximo ano.

Fonte: Twitter/Roush Fenway

O campeão da Cup Series em 2012 irá substituir Ryan Newman como piloto do #6 e será também o líder do comité de competição da equipa, tendo adquirido uma participação minoritária na Roush Fenway Racing. A equipa irá anunciar mais detalhes sobre a nova parceria para a próxima temporada ao longo do ano.

Assim, Keselowksi será proprietário de uma equipa dos campeonatos nacionais da NASCAR pela segunda vez, depois de ter sido o líder da Brad Keselowski Racing na Truck Series entre 2008 e 2017. A equipa ganhou 11 corridas nesse período, tendo inscrito veículos para pilotos como Ryan Blaney, Chase Briscoe, Tyler Reddick, Ross Chastain e Austin Cindric.

O anúncio de ontem surge depois de a Penske ter revelado na semana passada de que Keselowski seria substituído por Cindric no #2 da equipa no próximo ano. O piloto com mais vitórias na história da Penske, Keselowski juntou-se à equipa em 2010, conquistando imediatamente o título da Xfinity Series. Keselowski daria depois o primeiro título do escalão principal da NASCAR ao "Capitão" em 2012, tendo sido uma presença constante nos lugares da frente durante mais de uma década com a equipa, vencendo 34 corridas na Cup Series.

Aric Almirola vence em New Hampshire e revoluciona a luta pelo acesso aos playoffs

Aric Almirola obteve uma vitória surpreendente em New Hampshire, apurando-se para os playoffs quando tal parecia altamente improvável.

Fonte: Twitter/Stewart-Haas Racing

Depois de partir em 22º, Almirola demorou algum tempo a chegar aos lugares da frente, terminando o segundo segmento em quinto antes de entrar definitivamente na luta pelo triunfo na última fase. O piloto da Stewart-Haas assumiu a liderança pela primeira vez pouco antes do início do último ciclo de paragens ao ultrapassar Ryan Blaney, mas, depois de ter ido às boxes pela última vez, regressou à pista atrás de Brad Keselowksi, que tinha trocado de pneus mais cedo.

Apesar de ter perdido a liderança, Almirola estava claramente mais rápido do que o piloto da Penske, ultrapassando-o pouco depois e voltando à primeira posição na 274ª volta quando Matt DiBenedetto fez a sua última paragem. Contudo, o triunfo ainda não estava garantido, uma vez que Christopher Bell passou a ser o mais rápido em pista e aproximou-se bastante do #10. No entanto, a corrida foi encurtada devido à cada vez menor luz natural na pista, terminando oito voltas mais cedo e com Almirola a cortar a meta com seis décimas de segundo de vantagem para vencer pela terceira vez na sua carreira.

O piloto da Stewart-Haas tornou-se assim no primeiro piloto da equipa a vencer em 2021, garantindo um lugar nos playoffs depois de uma época miserável, que tem sido marcada pelo azar e pela falta de andamento. Para além disso, o triunfo de Almirola revolucionou a luta pelo acesso aos playoffs, uma vez que o piloto do #10 estava na 27ª posição do campeonato antes do início da prova. Se não existirem mais vencedores improváveis, o último lugar de acesso será decidido entre Tyler Reddick e Austin Dillon, que estão agora separados por apenas cinco pontos.

Após vencer a corrida da Xfinity Series no sábado, Bell terminou na segunda posição, à frente dos três pilotos da Penske. Depois de vencerem os dois segmentos, Brad Keselowski e Ryan Blaney acabaram em terceiro e em quinto, com Joey Logano a terminar em quarto depois de ter sofrido uma penalização de duas voltas no reinício da prova. Kevin Harvick, Kyle Larson, Ross Chastain, Alex Bowman e Denny Hamlin completaram o top dez.

A corrida em New Hampshire esteve interrompida por mais de uma hora e meia devido à chuva que começou a cair pouco depois do início da prova, que também foi indiretamente responsável pelo fim prematuro da prova. A queda repentina de chuva surpreendeu os comissários e os pilotos, com Kyle Busch a ser o maior prejudicado, visto que se despistou e abandonou devido à alteração das condições meteorológicas.

Top 10

1. Aric Almirola
2. Christopher Bell
3. Brad Keselowski
4. Joey Logano
5. Ryan Blaney
6. Kevin Harvick
7. Kyle Larson
8. Ross Chastain
9. Alex Bowman
10. Denny Hamlin

Christopher Bell domina a corrida da Xfinity Series em New Hampshire

Christopher Bell dominou no seu regresso à Xfinity Series, liderando 151 das 200 voltas em New Hampshire.

Fonte: Twitter/Joe Gibbs Racing

Ao volante do #54 da Joe Gibbs Racing e na sua primeira prova no campeonato desde 2019, Bell partiu apenas em 14º, mas mostrou rapidamente que era o mais rápido em pista, assumindo a liderança pela primeira vez perto do final do primeiro segmento. Bell perdeu o primeiro lugar momentaneamente após o primeiro ciclo de paragens, mas assumiu a liderança pouco depois para dominar o resto da tarde, passando o resto da prova na primeira posição.

Bell venceu assim pela terceira vez na sua terceira corrida da Xfinity Series em New Hampshire, naquele que foi o seu 17º triunfo em apenas 75 corridas no campeonato. Para além disso, Bell tornou-se no terceiro piloto a ganhar uma prova no #54, depois de Ty Gibbs ter vencido no traçado convencional de Daytona e em Charlotte e de Kyle Busch ter triunfado nas cinco corridas que disputou em 2021.

Justin Allgaier foi o melhor dos outros, batendo Daniel Hemric na luta pela segunda posição, que foi o grande motivo de interesse das últimas voltas. Poucos dias depois do anúncio de que irão subir à Cup Series com a Penske e com a Wood Brothers, Austin Cindric e Harrison Burton completaram o top cinco, à frente de Justin Haley, Myatt Snider, Josh Berry, Brett Moffitt e Riley Herbst.

Top 10

1. Christopher Bell
2. Justin Allgaier
3. Daniel Hemric
4. Austin Cindric
5. Harrison Burton
6. Justin Haley
7. Myatt Snider
8. Josh Berry
9. Brett Moffitt
10. Riley Herbst

Jordan Taylor e Antonio Garcia vencem uma corrida encurtada em Lime Rock

O Corvette #3 e o Aston Martin da Heart of Racing ganharam a primeira corrida do ano dedicada apenas às classes de GT, que foi encurtada devido ao mau tempo.

GTLM

Fonte: Twitter/Corvette Racing

Depois de terem partido da pole, Taylor e Garcia lideraram todas as voltas da corrida a caminho do seu quarto triunfo do ano, com o espanhol a ter uma vantagem de nove segundos sobre o outro carro da marca americana quando a prova foi interrompida a uma hora e 12 minutos do fim devido à trovoada perto do circuito. 

Apesar de ainda existir alguma esperança de um eventual recomeço, as condições meteorológicas não mudaram, o que fez com que os comissários mostrassem a bandeira de xadrez quando se aperceberam de que seria impossível voltar à pista antes do final do período de duas horas e 40 minutos para o qual a corrida estava prevista.

Tal como tem acontecido na maioria das provas este ano, a luta pela vitória voltou a estar limitada aos dois Corvette, com Nick Tandy e Tommy Milner a ficarem classificados na segunda posição. O Porsche da WeatherTech Racing de Cooper MacNeil e de Mathieu Jaminet, o único outro carro da categoria à partida, nunca conseguiu acompanhar os dois líderes, terminando em terceiro.

GTD

Fonte: Twitter/IMSA

Roman De Angelis e Ross Gunn dominaram a prova dos GTD no Aston Martin da Heart of Racing, cedendo a liderança apenas no único ciclo de paragens da prova. A vitória de ontem foi a segunda do ano para a dupla do #23, que, ao terminar no pódio pela quarta corrida consecutiva, assumiu a liderança no campeonato da categoria.

Bryan Sellers e Madison Snow ganharam muitos lugares após a única sequência de paragens para terminar no segundo lugar, colocando o Lamborghini da Paul Miller Racing a cerca de dois segundos do líder quando a prova foi interrompida. Jack Hawksworth e Aaron Telitz completaram o pódio no Lexus #14 da Vasser Sullivan.