John Hunter Nemechek vai voltar a participar em corridas da Xfinity Series, disputando um programa parcial com a Sam Hunt Racing.
Fonte: Twitter/Sam Hunt Racing
Nemechek, que trocou um lugar na Cup Series pelo #4 da Kyle Busch Motorpsorts na Truck Series, vai fazer a sua primeira corrida na Xfinity Series desde 2019 em Dover, que marcará o início de um programa parcial cujo número de provas ainda não foi divulgado. Nemechek estará ao volante do Toyota #26 da Sam Hunt Racing, regressando ao campeonato onde disputou 51 corridas em 2018 e 2019 com a Ganassi e com a GMS, tendo ganho no Kansas no seu primeiro ano.
A Sam Hunt Racing obteve o melhor resultado da sua curta existência na Xfinity Series em Daytona, onde Brandon Gdovic levou o #26 ao oitavo lugar. Para além de Gdovic e de Nemechek, a equipa também planeia ter Kris Wright e Santino Ferrucci em várias corridas. Enquanto Wright vai estrear-se no traçado convencional de Daytona, o ex-piloto da Dale Coyne na IndyCar vai fazer a sua primeira corrida nos campeonatos nacionais da NASCAR em Homestead.
Com o seu triunfo surpreendente na Daytona 500, Michael McDowell tornou-se no segundo piloto com mais corridas disputadas antes da sua primeira vitória.
Fonte: Twitter/NASCAR
Sempre uma ameaça nas corridas em superspeedways, McDowell tinha terminado apenas 13 provas no top dez antes de vencer a Daytona 500. O piloto da Front Row Motorsports, que está presente no escalão principal da NASCAR desde 2008, obteve o primeiro triunfo da sua carreira na sua 358ª corrida, saltando diretamente para a segunda posição na lista de pilotos que demoraram mais tempo a vencer uma prova da Cup Series pela primeira vez.
Curiosamente, os outros dois pilotos nos três primeiros lugares desta lista também venceram pela primeira vez nas 500 Milhas de Daytona, com Michael Waltrip a alcançar o mesmo feito em 2001 na sua 463ª prova na Cup Series (no mesmo dia da morte de Dale Earnhardt) e Sterling Marlin em 1994 na sua 279ª corrida.
Pilotos com mais corridas realizadas antes da sua primeira vitória na Cup Series:
Michael Waltrip - 463 - 1ª vitória: Daytona 500 2001
Michael McDowell - 358 - 1ª vitória: Daytona 500 2021
Sterling Marlin - 279 - 1ª vitória: Daytona 500 1994
Dave Marcis - 227 - 1ª vitória: Martinsville 1975
Johnny Benson Jr - 226 - 1ª vitória: Rockingham 2002
Buddy Baker - 216 - 1ª vitória: Charlotte 1967
AJ Allmendinger - 213 - 1ª vitória: Watkins Glen 2014
James Hylton - 187 - 1ª vitória: Richmond 1970
Joe Nemechek - 180 - 1ª vitória: New Hampshire 1999
Ricky Craven - 174 - 1ª vitória: Martinsville 2001
"The Crew" é a série mais recente da Netflix, cuja história centra-se no quotidiano de uma equipa da NASCAR.
Fonte: Twitter/News From The Pits
A nova aposta do serviço de streaming estreou ontem, tentando aproveitar o facto de a Daytona 500, a maior corrida do ano e o pico da audiência global da NASCAR, ter sido disputada durante o fim de semana.
Protagonizada por Kevin James, ator conhecido pela sua participação em vários filmes e séries de comédia, "The Crew" é uma sitcom que explora o quotidiano de uma equipa da NASCAR que, apesar de ter tido sucesso no passado, tem estado afastada dos lugares da frente. Para além disso, a reforma do chefe da equipa traz ainda mais desafios, uma vez que o lugar passa a ser ocupado pela sua filha, cujos métodos entram em conflito com a tradicional forma de trabalhar da equipa.
A temporada de dez episódios com cerca de trinta minutos é apenas mais uma das várias produções para a televisão e para o cinema com o mundo da NASCAR como cenário. "The Crew" poderá não ter tanto sucesso como "Dias de Tempestade" ou "As Corridas Loucas de Ricky Bobby", mas marca o primeiro envolvimento da famosa plataforma digital com as corridas de stock cars.
Michael McDowell sobreviveu ao caos da última volta para vencer uma edição da Daytona 500 interrompida por mais de cinco horas e meia por causa do mau tempo.
Fonte: Twitter/NASCAR
Depois de ter realizado a sua última paragem nas boxes juntamente com os pilotos das outras equipas da Ford, McDowell chegou aos primeiros lugares quando o seu grupo ultrapassou os Toyota e os Chevrolet, mantendo-se sempre nos cinco primeiros à medida que a corrida aproximava-se do fim. Após um período com poucas tentativas de ultrapassagem, a maioria dos pilotos começou a tentar subir no pelotão sem grande sucesso durante as últimas voltas, com Joey Logano, Brad Keselowski e McDowell a entrarem na última volta em primeiro, segundo e terceiro.
Com Austin Dillon e Kevin Harvick a terem dificuldade em tentar formar uma linha eficaz pelo lado de dentro, Keselowski parecia ser o piloto em melhor posição para impedir a vitória do seu companheiro de equipa, mas, enquanto tentava ultrapassar Logano na reta interior, o campeão de 2012 deu um empurrão demasiado forte no piloto do #22, causando um enorme acidente que também envolveu pilotos como Kyle Busch, Ross Chastain, Ryan Preece, Austin Cindric, Cole Custer e Bubba Wallace.
Ao conseguir escapar ao acidente, McDowell assumiu a liderança no momento em que o caution foi declarado, alcançando um triunfo improvável na sua 358ª prova na Cup Series. McDowell tornou-se assim no oitavo piloto a obter a primeira vitória da sua carreira na Daytona 500, naquele que foi o terceiro trunfo da história da Front Row Motorsports no escalão principal da NASCAR.
Chase Elliott, Dillon e Harvick também evitaram o acidente da última volta para acabar em segundo, terceiro e quarto, à frente de Denny Hamlin. Apesar de ter vencido os dois primeiros segmentos e de ter liderado 98 voltas, o piloto da Joe Gibbs Racing não conseguiu tornar-se no primeiro piloto na história da Daytona 500 a vencer pela terceira vez consecutiva, com a paragem tardia dos Toyota a ser o momento que retirou ao piloto do #11 a hipótese de voltar a ganhar.
Tal como no ano passado, a edição de 2021 da Daytona 500 foi bastante afetada pelo mau tempo, tendo sido interrompida por cerca de cinco horas e 40 minutos depois de a bandeira vermelha ter sido mostrada à 15ª volta. Contudo, já vários candidatos à vitória tinham ficado de fora da corrida após um acidente que envolveu mais de uma dezena de carros, incluindo pilotos como Alex Bowman, Aric Almirola, Ryan Blaney, Chris Buescher, Ryan Newman, Martin Truex Jr, Matt DiBenedetto, William Byron e Erik Jones.
Ben Rhodes e Austin Cindric ganharam as primeiras corridas do ano dos outros campeonatos nacionais da NASCAR.
Ben Rhodes vence a corrida da Truck Series
Fonte: Twitter/NASCAR Camping World Trucks
Num final em overtime, Ben Rhodes aproveitou um empurrão do seu companheiro de equipa Matt Crafton na reta interior na última volta para ultrapassar Cory Roper a poucos metros da linha de meta e vencer a primeira corrida do ano da Truck Series. Rhodes deu assim a vitória à ThorSport na sua primeira prova com a Toyota desde 2017, tendo liderado apenas sete voltas da corrida.
Mesmo tendo passado parte da última volta fora dos dez primeiros, Jordan Anderson ainda conseguiu terminar na segunda posição, ficando muito perto de um triunfo improvável em Daytona pelo segundo ano consecutivo. Roper, Ryan Truex, Carson Hocevar, Sheldon Creed, John Hunter Nemechek (vencedor do segundo segmento), Codie Rohrbaugh, Chandler Smith e Drew Dollar completaram o top dez.
Raphael Lessard, que tinha ganho a primeira fase, terminou apenas em 23º e com duas voltas de atraso, depois de ter ficado envolvido num dos vários acidentes que marcaram a prova, que teve um total de dez cautions.
Austin Cindric dá a primeira vitória à Penske em Daytona
Fonte: Twitter/Team Penske
Austin Cindric ofereceu a Roger Penske a primeira vitória à equipa em Daytona na Xfinity Series, liderando 28 das 122 voltas da corrida. Tal como na corrida da Truck Series, a prova de sábado também acabou em overtime, com Cindric a aguentar a pressão de Brett Moffitt (vencedor do segundo segmento) e de Harrison Burton para vencer a primeira corrida do ano.
Jeb Burton e AJ Allmendinger colocaram dois carros da Kaulig no top cinco, terminando à frente de Brandon Brown, Myatt Snider, Brandon Gdovic (que acabou nos dez primeiros pela primeira vez na sua carreira), Daniel Hemric e Jason White.
A primeira corrida da temporada da Xfinity Series ficou marcada por vários acidentes que eliminaram alguns dos principais candidatos ao triunfo. Brandon Jones, que tinha terminado a primeira fase em primeiro, e Noah Gragson já tinham ficado envolvidos em diferentes acidentes antes de o big one ter danificado os carros de pilotos como Ty Dillon, Justin Allgaier, Josh Berry, Justin Haley e Riley Herbst.
Aric Almirola e Austin Dillon ganharam os duelos de quinta à noite, enquanto Austin Cindric e Kaz Grala asseguraram a qualificação para a Daytona 500.
Aric Almirola ganha o primeiro duelo
Fonte: Twitter/Stewart-Haas Racing
Numa corrida sem qualquer caution, Aric Almirola liderou 52 das 60 voltas para vencer o primeiro duelo de quinta-feira à noite, aguentando uma última tentativa de ultrapassagem de Christopher Bell na reta da meta para ganhar a primeira corrida de qualificação. Ryan Newman, Joey Logano e Ryan Preece completaram o top cinco, com a quinta posição do piloto da JTG Daugherty a impedir que Ty Dillon se qualificasse para a Daytona 500.
Apesar de ter terminado em sexto e à frente de Austin Cindric e de Timmy Hill, o facto de ter sido ultrapassado perto do fim por Preece fez com que o piloto da Gaunt Brothers ficasse de fora da prova de domingo, uma vez que o outro lugar na corrida entre este grupo de quatro pilotos sem charter ficou reservado para aquele que tinha sido o mais rápido na qualificação atrás de Preece. Assim, mesmo tendo terminado com uma volta de atraso, Cindric vai fazer a sua estreia na Cup Series no fim de semana.
Austin Dillon vence a segunda corrida
Fonte: Twitter/RCR
Austin Dillon tornou-se no primeiro piloto da RCR a ganhar um duelo desde 2000, tendo ultrapassado Bubba Wallace pouco antes da linha de meta. O piloto do #3 tinha entrado na última volta como o primeiro carro na linha exterior, sendo empurrado por Kevin Harvick, enquanto Martin Truex Jr, Wallace e Kyle Busch ocupavam os primeiros lugares na linha interior. O piloto da 23XI ultrapassou Truex na reta interior e parecia ter feito o suficiente para vencer, mas um último empurrão de Harvick fez com que Dillon chegasse ao primeiro lugar antes da bandeira de xadrez.
Numa corrida muito mais animada do que a primeira, William Byron foi o piloto que liderou mais voltas, mas terminou apenas em 19º depois de ter ficado envolvido num acidente que também envolveu Garrett Smithley e Noah Gragson. Tal como no duelo anterior, o piloto sem charter que já tinha a presença garantida na Daytona 500 terminou na melhor posição (David Ragan), por isso, Kaz Grala apurou-se para a corrida ao ter feito um melhor tempo na qualificação do que Smithley e Gragson.
No entanto, se um acidente na 35ª volta (anterior ao que envolveu os outros dois carros sem charter e o piloto da Hendrick) não teve consequências para Grala, isso não aconteceu com Byron, que terá de abdicar do seu lugar na linha da frente no domingo porque terá de recorrer a um backup car.
Desta forma, Kimball vai voltar a disputar apenas um programa parcial, tal como já tinha feito com a Carlin em 2019. Já um veterano do principal campeonato de monolugares da América do Norte, Kimball conduziu para a Ganassi entre 2011 e 2017, vencendo a sua única corrida na IndyCar com a equipa em Mid-Ohio em 2013. Contudo, o piloto de 35 anos nunca conseguiu lutar por vitorias e pódios de forma consistente nem na equipa de Chip Ganassi nem na Carlin e na Foyt, acabando o campeonato de 2020 apenas no 18º lugar.
