Rinus VeeKay com o tempo mais rápido no teste privado da IndyCar em Barber

Rinus VeeKay terminou o teste privado da IndyCar em Barber com o melhor tempo, sendo o mais rápido dos 12 pilotos presentes.

Fonte: Twitter/AutoRacing1.com

O holandês da Ed Carpenter Racing, que já tinha liderado o teste nesta pista em novembro, fez 105 voltas ao traçado do Alabama, com o seu tempo de 1:06.518 a ser 0.115 segundos mais rápido do que Sébastien Bourdais. Graham Rahal terminou o dia com o terceiro melhor tempo, tendo sido aquele que realizou mais voltas ao Barber Motorsports Park. O vencedor de seis corridas da IndyCar acabou o teste com 141 voltas, mais 30 do que qualquer outro piloto.

Will Power e Conor Daly completaram o top cinco num dia em que a diferença entre os melhores tempos dos 12 pilotos presentes foi inferior a um segundo. Josef Newgarden, Scott McLaughlin e Simon Pagenaud colocaram os outros três carros da Penske em sexto, sétimo e oitavo, com Dalton Kelllett, Ed Jones, Takuma Sato e Romain Grosjean a ocuparem os outros lugares.

O piloto da Dale Coyne Racing, que fez a sua estreia aos comandos de um IndyCar no dia de ontem, completou 83 voltas ao circuito que vai receber a primeira corrida do ano. Apesar de um acidente na parte da manhã, Grosjean completou o seu processo de adaptação na parte da tarde, com o seu melhor tempo a ficar a apenas 0.9 segundos do de VeeKay.

Ganassi revela a decoração para a estreia de Jimmie Johnson na IndyCar

A Chip Ganassi Racing revelou ontem a decoração que será usada por Jimmie Johnson no seu programa parcial na IndyCar.

Fonte: Twitter/Chip Ganassi Racing

O heptacampeão da NASCAR Cup Series, que vai disputar um programa parcial na IndyCar em 2021 que inclui as 13 provas realizadas em traçados convencionais e citadinos, estará ao volante de um Dallara-Honda azul e laranja patrocinado pela Carvana, uma empresa que vende automóveis usados online. Durante a apresentação, Johnson revelou que esteve envolvido no processo de criação da decoração, juntamente com a empresa e com a equipa.

O ex-piloto da Hendrick Motorsports na NASCAR fará parte de uma classe de rookies com muita experiência no desporto motorizado, que também inclui Romain Grosjean, antigo piloto de Fórmula 1, e Scott McLaughlin, tricampeão dos SuperCars. Apesar de Johnson competir apenas nas corridas em traçados convencionais e citadinos, o #48 da Ganassi vai estar presente em todas as provas da temporada, uma vez que Tony Kanaan vai regressar à equipa para participar nas corridas disputadas em ovais. 

Christopher Bell estreia-se a vencer na Cup Series no traçado convencional de Daytona

Christopher Bell ultrapassou Joey Logano na penúltima volta para assegurar o seu primeiro triunfo no escalão principal da NASCAR.

Fonte: Twitter/NASCAR

Depois de partir em 12º, Bell foi gradualmente ganhando posições, terminando o segundo segmento em quarto antes de assumir o segundo lugar no início da última fase. O único que conseguia acompanhar Chase Elliott, Bell manteve-se sempre a menos de dois segundos do piloto da Hendrick, antes de um caution por causa de um ligeiro chuveiro ter transformado a corrida.

Apesar de a pista nunca ter ficado molhada o suficiente para trocar para pneus de chuva, a maioria dos pilotos da frente aproveitou a oportunidade para colocar pneus mais frescos, abdicando da sua posição nos cinco primeiros. No entanto, enquanto Elliott foi um dos pilotos que teve vários problemas ao recomeçar no meio do pelotão e também esteve envolvido nos vários cautions que se sucederam, Bell conseguiu recuperar posições com mais facilidade, chegando ao segundo lugar depois de ultrapassar Kurt Busch. 

O piloto da Joe Gibbs Racing beneficiou depois de ter pneus mais frescos para alcançar Joey Logano e assumir a liderança na penúltima volta, cortando a meta com dois segundos de vantagem sobre o campeão de 2018. Vencedor do segundo segmento, Denny Hamlin acabou em terceiro, à frente de Kurt Busch, que recuperou de um pião para terminar em quarto. Brad Keselowski, Kevin Harvick, AJ Allmendinger, Michael McDowell, Ryan Preece e Alex Bowman completaram o top dez.

Chase Elliott, que partiu da pole, venceu o primeiro segmento e liderou 44 das 70 voltas da corrida, terminou apenas em 21º. O piloto da Hendrick Motorsports estava a dominar a corrida, mas envolveu-se em vários toques a partir do momento em que foi forçado a recomeçar no meio do pelotão depois de ter trocado de pneus. Mesmo depois de dois incidentes com Corey LaJoie, Elliott ainda estava perto de Bell nas voltas finais, mas um pião após um toque de Denny Hamlin interrompeu definitivamente a série de vitórias do campeão de 2020 em traçados convencionais.

Top 10

1. Christopher Bell
2. Joey Logano
3. Denny Hamlin
4. Kurt Busch
5. Brad Keselowski
6. Kevin Harvick
7. AJ Allmendinger
8. Michael McDowell
9. Ryan Preece
10. Alex Bowman

Chase Elliott na pole para a corrida de hoje em Daytona

Chase Elliott vai partir na primeira posição para a segunda corrida realizada no traçado convencional de Daytona.

Fonte: Twitter/Hendrick Motorsports

Depois de ter ganho a prova no ano passado, o campeão da Cup Series de 2020 vai começar no melhor lugar para tentar vencer a sua quinta corrida consecutiva num traçado convencional. O piloto da Hendrick vai partir em primeiro devido ao facto de ter obtido o melhor resultado na fórmula matemática que decide a ordem de partida para as corridas sem sessão de qualificação, que tem em conta o lugar dos pilotos e a sua melhor volta na última corrida, bem como a classificação do carro no campeonato.

Uma semana depois do seu triunfo inesperado na Daytona 500, Michael McDowell vai partilhar a primeira linha com Elliott. Austin Dillon, Denny Hamlin e Kevin Harvick irão partir em terceiro, quarto e quinto, enquanto Ryan Preece, Corey LaJoie, Kyle Larson, Ross Chastain e Bubba Wallace vão ocupar os outros lugares nos dez primeiros.

A segunda corrida do ano terá 40 carros à partida, com o maior destaque a ser a presença de Justin Haley e de AJ Allmendinger. Apesar de os dois guiarem para a Kaulig na Xfinity Series, será Allmendinger a estar ao volante do #16, uma vez que Haley estará aos comandos do #77 da Spire.

Top 10

1. Chase Elliott
2. Michael McDowell
3. Austin Dillon
4. Denny Hamlin
5. Kevin Harvick
6. Ryan Preece
7. Corey LaJoie
8. Kyle Larson
9. Ross Chastain
10. Bubba Wallace

Ty Gibbs vence em Daytona na sua estreia na Xfinity Series

Ty Gibbs obteve uma vitória sensacional no traçado convencional de Daytona, ganhando na sua primeira prova num dos campeonatos nacionais da NASCAR.

Fonte: Twitter/Joe Gibbs Racing

Com apenas 18 anos, o neto de Joe Gibbs fez a sua estreia na Xfinity Series no dia de ontem e liderou 14 das 56 voltas da prova no traçado convencional de Daytona, naquela que foi a primeira corrida de um programa parcial que vai disputar este ano ao volante do #54 da equipa do seu avô. Gibbs, que ganhou seis corridas na ARCA Menards Series no ano passado, assumiu a liderança pela primeira vez na 21ª volta, ganhando o segundo segmento antes de perder algumas posições nas paragens nas boxes antes da última fase.

Mesmo assim, Gibbs chegou rapidamente ao segundo lugar, iniciando uma excelente batalha pela liderança com Austin Cindric, que tinha recuperado até à primeira posição apesar de ter um carro muito danificado após um acidente no fim da primeira fase. Depois de ter resistido às várias tentativas de ultrapassagem de Gibbs, o piloto da Penske parecia estar a caminho da segunda vitória consecutiva, mas um caution a três voltas do fim fez com que a corrida terminasse em overtime, com a maioria dos pilotos da frente a optarem por ceder as suas posições na pista para parar e colocar pneus novos.

Apesar de recomeçarem apenas na sexta linha, Cindric e Gibbs recuperaram muito terreno logo na primeira curva, antes de um novo acidente obrigar a uma segunda tentativa de overtime. No entanto, Gibbs tinha passado para a frente de Cindric antes do último caution da noite, o que fez com que se distanciasse do piloto da Penske quando chegou à liderança logo após o último recomeço, cortando a meta com 1.7 segundos de vantagem sobre o campeão de 2020 para tornar-se apenas no sexto piloto na história da Xfinity Series a vencer na sua estreia e o primeiro desde Kurt Busch em 2006.

O maior favorito ao triunfo no início da prova, Cindric teve de contentar-se com a segunda posição no final. Tal como nas últimas provas em traçados convencionais, a corrida parecia estar destinada a um novo duelo entre o piloto da Penske e AJ Allmendinger, uma vez que os dois afastaram-se da concorrência logo na primeira fase. Allmendinger tinha mesmo assumido o primeiro lugar pouco depois do início da corrida, mas um toque entre os dois na última volta da primeira fase danificou bastante os dois carros, com o piloto da Kaulig a ser o maior prejudicado e a perder várias voltas.

Num dia histórico para a Joe Gibbs Racing, Daniel Hemric, Brandon Jones e Harrison Burton colocaram os outros três carros da equipa nos seis primeiros lugares no final da prova. Jeb Burton (em quinto), Miguel Paludo, Brandon Brown, Justin Haley e Jeremy Clements ocuparam os outros lugares do top dez.

Top 10

1. Ty Gibbs
2. Austin Cindric
3. Daniel Hemric
4. Brandon Jones
5. Jeb Burton
6. Harrison Burton
7. Miguel Paludo
8. Brandon Brown
9. Justin Haley
10. Jeremy Clements

Ben Rhodes volta a vencer em Daytona

Ben Rhodes ganhou uma corrida caótica no traçado convencional de Daytona, vencendo pela segunda vez consecutiva na Truck Series.

Fonte: ThorSport Racing

Uma semana depois de ter ganho na oval, Rhodes aguentou a pressão de Sheldon Creed na terceira tentativa de overtime para voltar a vencer, depois de ter liderado 13 das 51 voltas da corrida. O piloto da ThorSport beneficiou de um erro de Creed num caution durante a última fase para assumir a liderança pela última vez, tendo depois de sobreviver a múltiplos recomeços antes de o décimo caution da noite ter acabado definitivamente com a prova já na última volta.

O piloto que passou mais voltas na primeira posição (17), Creed teve de contentar-se com o segundo lugar no final. O campeão de 2020 parecia estar a caminho de um novo triunfo no traçado convencional de Daytona, mas perdeu vários lugares durante um caution. Ao tentar abrandar para poupar combustível, o piloto da GMS não conseguiu manter o ritmo do pace car e teve de recomeçar na terceira linha, naquele que acabou por ser o momento decisivo da noite.

No entanto, Creed não foi o único a desperdiçar uma grande oportunidade para vencer, uma vez que John Hunter Nemechek também mostrou andamento suficiente para triunfar. Após ter ganho o primeiro segmento, o piloto da KBM teve um problema com a pressão de combustível durante a segunda fase e perdeu uma volta para o líder, caindo para fora dos 30 primeiros. Contudo, uma recuperação incrível no último segmento, ajudada pelos vários cautions, fez com que Nemechek conseguisse terminar num excelente terceiro lugar.

Todd Gilliland, Riley Herbst, Matt Crafton, Derek Kraus, Kaz Grala, Timmy Hill e Christian Eckes completaram o top dez, enquanto Raphael Lessard, vencedor do segundo segmento, acabou em 26º depois de ter ficado envolvido num acidente perto do fim. A segunda corrida do campeonato começou com o asfalto ainda molhado devido à muita chuva que tinha caído antes do início da prova, com a maioria dos pilotos a trocar de pneus de chuva para slicks a meio da prova.

Top 10

1. Ben Rhodes
2. Sheldon Creed
3. John Hunter Nemechek
4. Todd Gilliland
5. Riley Herbst
6. Matt Crafton
7. Derek Kraus
8. Kaz Grala
9. Timmy Hill
10. Christian Eckes

Roush torna-se na primeira equipa da NASCAR a atingir a neutralidade carbónica

A Roush Fenway Racing anunciou ontem que tornou-se na primeira equipa da NASCAR a atingir a neutralidade carbónica.

Fonte: Twitter/Roush Fenway

Toda a organização, incluindo os carros e as duas equipas, alcançou este objetivo no período entre os dias 1 de janeiro e 31 de dezembro de 2020. A neutralidade carbónica da Roush foi atingida no âmbito de uma parceria com a Castrol, que tem ajudado a equipa a gerir melhor as suas emissões de gases com efeito de estufa em todas as suas operações dentro e fora da pista.

Para celebrar este feito, o #6 de Ryan Newman estará pintado de branco no traçado convencional de Daytona e terá o logotipo da Castrol em cinzento, numa decoração completamente diferente do habitual verde e vermelho usado por Newman quando a empresa é o principal patrocinador. 

Depois de ter alcançado um marco importante no caminho para a sustentabilidade ambiental, a Roush procurará melhorar os seus desempenhos na pista em 2021, após ter falhado os playoffs com os seus dois carros no ano passado. Infelizmente, a nova temporada não começou da melhor forma, uma vez que tanto Newman como Chris Buescher abandonaram a Daytona 500 na sequência do acidente antes da bandeira vermelha.