Penske une-se à Porsche no IMSA e no WEC a partir de 2023

A Team Penske vai retomar a sua ligação com a Porsche a partir de 2023, inscrevendo os LMDh da marca germânica.

Fonte: Twitter/Porsche Motorsport

A equipa de Roger Penske vai inscrever dois Porsche no IMSA WeatherTech SportsCar Championship e no Campeonato do Mundo de Endurance no ano da entrada em vigor dos regulamentos LMDh, sendo escolhida pela marca de Weissach como a sua parceira no regresso à classe principal das corridas de resistência. A Porsche Penske Motorsport terá a sua base na América do Norte em Mooresville nas instalações da equipa, que também irá controlar o programa do WEC baseado na Alemanha.

A escolha da Penske para gerir o programa de fábrica da Porsche marca a retoma da ligação entre a equipa e a marca, que já se tinham juntado na Can-Am na década de 1970 e no American Le Mans Series entre 2006 e 2008, antes de terminarem a parceria no ano seguinte depois de uma temporada na Grand-Am. Desde então, a Penske venceu o IMSA WeatherTech SportsCar Championship em duas ocasiões (com a Acura em 2019 e 2020) e a Porsche ganhou as 24 Horas de Le Mans e o Campeonato do Mundo de Endurance.

A LMDh será a categoria que vai substituir os DPi no IMSA WeatherTech SportsCar Championship em 2022, mas cujos carros também poderão competir nas corridas do Mundial de Endurance na classe principal, com um Balance of Performance que irá equilibrar o seu andamento com o dos Hypercar. 

Os carros da nova categoria, que irão manter muitas características do regulamento atual, serão construídos pelos atuais fabricantes dos LMP2 - a Dallara, a Ligier, a Oreca e a Multimatic - e as suas silhuetas poderão mudar de acordo com a vontade do construtor que irá fornecer o motor do carro. A Porsche ainda não confirmou em que fabricante é que o seu carro se irá basear.