A NASCAR revelou ontem o calendário da Cup Series do próximo ano, que inclui várias alterações e mantém um total de 36 corridas.
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| Fonte: Twitter/Circuit of the Americas |
O principal destaque do calendário do próximo ano é o maior número de provas em traçados convencionais, com três novas corridas neste tipo de circuitos. Estas provas terão lugar no Circuit of the Americas, em Road America (que vai receber a Cup Series pela primeira vez desde 1956) e no traçado convencional em Indianápolis onde a Xfinity Series correu este ano, substituindo a prova na oval e partilhando o fim de semana com a IndyCar. Para além disso, como já tinha sido anunciado anteriormente, o Clash irá ser disputado no traçado convencional de Daytona.
No entanto, essas não são as únicas alterações importantes, uma vez que o escalão principal da NASCAR terá a sua primeira corrida em terra desde 1970 no próximo ano, com Bristol a ser convertida numa pista de terra apenas para o seu evento tradicional na primavera. O calendário de 2021 também terá outra pista nova, visto que uma das corridas de Dover será substituída por uma prova na Nashville Superspeedway, como já tinha sido revelado em junho.
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| Fonte: Twitter/NASCAR |
Enquanto os playoffs sofreram apenas uma alteração nas datas das suas provas (com as corridas no Texas e no Kansas a mudarem de lugar), a época regular foi alvo de mais mudanças, com Darlington a adicionar uma segunda prova em maio e Atlanta a fazer o mesmo em julho. Pocono será a única jornada dupla em 2021 e a corrida All-Star irá ser disputada no Texas pela primeira vez na sua história. Como já tinha sido revelado esta semana, Chicagoland e Kentucky deixarão de receber provas da Cup Series no próximo ano.
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