Jimmie Johnson vai testar um IndyCar com a Ganassi em Indianápolis

Jimmie Johnson vai estrear-se aos comandos de um IndyCar na próxima semana num teste no traçado convencional de Indianápolis com a Chip Ganassi Racing.


Johnson, heptacampeão da NASCAR Cup Series, está a realizar a sua última temporada a tempo inteiro na NASCAR e já expressou várias vezes o seu desejo de experimentar outras competições do desporto motorizado quando se retirar. O piloto da Hendrick Motorsports anunciou na sua conta do Twitter que iria testar com a Ganassi na próxima semana, depois do fim de semana em que a IndyCar e a Xfinity Series vão correr no traçado convencional de Indianápolis no sábado e os pilotos da Cup Series vão disputar a Brickyard 400 na oval no domingo.

Johnson já deveria ter testado um IndyCar com a Arrow McLaren SP em abril no Barber Motorsports Park, mas a pandemia de Covid-19 impediu a realização desse teste. Os efeitos económicos da pandemia também obrigaram a equipa a cancelar qualquer plano relacionado com o seu terceiro carro em 2020 para além da presença de Fernando Alonso na Indy 500.

Tendo em conta que Johnson também visitou os testes de pré-temporada no Circuit of the Americas, parece cada vez mais provável que a lenda da NASCAR faça pelo menos uma corrida num traçado convencional da IndyCar em 2021, sendo que Johnson já afirmou publicamente que não concorda com as ovais no calendário do campeonato.
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Brandon Jones e Chase Briscoe ganham corridas caóticas da Truck Series e da Xfinity Series em Pocono

Brandon Jones e Chase Briscoe venceram as corridas dos escalões inferiores da NASCAR em Pocono com ultrapassagens perto do fim.

Brandon Jones estreia-se a vencer em Pocono com uma ultrapassagem na última volta


Depois de cinco segundos lugares em 46 corridas na Truck Series, Brandon Jones venceu pela primeira vez no campeonato ao ultrapassar Sheldon Creed na última volta. Na sua primeira corrida do ano com o #51 da Kyle Busch Motorpsorts, Jones assumiu a liderança a cerca de dez voltas do fim, depois de o seu colega de equipa Christian Eckes se ter despistado devido a um problema de pneus. No entanto, um caution perto do fim voltou a agrupar o pelotão, com Jones a ser ultrapassado por Austin Hill e por Creed. Contudo, Jones passou rapidamente para a frente de Hill e ultrapassou o piloto da GMS na curva dois para vencer pela primeira vez no campeonato.

Creed, que tinha ganho os dois primeiros segmentos e liderado mais de metade da prova, ainda foi ultrapassado por Hill na reta da meta, terminando em terceiro à frente de Todd Gilliland e Ben Rhodes. Adiada para domingo devido à chuva que se fez sentir no sábado, a corrida da Truck Series em Pocono foi marcada por um grande número de acidentes, que envolveram pilotos como Matt Crafton, Raphael Lessard e Ty Majeski.



Chase Briscoe vence na Xfinity Series depois de um furo e de uma penalização


Mesmo depois de ter sofrido uma penalização por excesso de velocidade nas boxes e de ter feito um pião enquanto liderava devido a um furo, Chase Briscoe venceu pela quarta vez nesta temporada. Apesar de todos estes contratempos, o facto de muitos dos carros competitivos terem ficado envolvidos em acidentes fez com que o piloto da Stewart-Haas regressasse rapidamente aos lugares da frente, protagonizando uma batalha espetacular pela vitória com Ross Chastain nas últimas voltas. O piloto da Kaulig tinha assumido a liderança num final em overtime, mas um ligeiro toque de Briscoe permitiu ao #98 chegar ao primeiro lugar para voltar a triunfar em 2020.

Tal como a prova da Truck Series, que se tinha realizado poucas horas antes, a corrida da Xfinity Series teve muitos acidentes. Brandon Jones e Harrison Burton despistaram-se na primeira fase, enquanto um toque de Myatt Snider em Noah Gragson num dos recomeços desencadeou um enorme acidente que também envolveu Justin Allgaier (vencedor da segunda fase), Austin Cindric (vencedor da primeira fase) e Daniel Hemric. Pouco antes, Justin Haley tinha sido penalizado por ter despistado Riley Herbst. Todos estes incidentes fizeram com que Jeremy Clements terminasse num excelente terceiro lugar, com Snider em quarto, Brett Moffitt em sétimo, Timmy Hill em oitavo e Jesse Little em décimo.


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Denny Hamlin bate Kevin Harvick para ganhar a segunda corrida da Cup Series em Pocono

Depois de ter ficado em segundo no sábado, Denny Hamlin venceu pela sexta vez na sua carreira em Pocono.


O piloto da Joe Gibbs Racing, que igualou Jeff Gordon como o recordista de triunfos no escalão principal da NASCAR no traçado da Pensilvânia, vingou-se da derrota sofrida no dia anterior, batendo Kevin Harvick por três segundos. Numa corrida novamente marcada pelo confronto entre diferentes estratégias, Hamlin parecia estar a caminho de novo segundo lugar, uma vez que estava atrás de Harvick quando o piloto da Stewart-Haas efetuou a sua última paragem a cerca de 40 voltas do final. No entanto, Hamlin permaneceu em pista e conseguiu ganhar tempo ao vencedor de sábado, que teve algumas dificuldades em ultrapassar os carros que estavam a seguir a mesma estratégia do vencedor das 500 Milhas de Daytona depois de sair das boxes. O piloto do #11 parou pela última vez a 20 voltas do fim, regressando à pista à frente de Harvick para se tornar no primeiro piloto a vencer quatro vezes em 2020.

Após ter ganho pela primeira vez em Pocono na Cup Series na sua 39ª corrida no "Tricky Triangle", Harvick teve de se contentar com a segunda posição, terminando à frente de Erik Jones, que colocou dois Toyota da Joe Gibbs no top três. Chase Elliott e Aric Almirola completaram o top cinco, seguidos por Matt DiBenedetto, William Byron, Clint Bowyer, Alex Bowman e Martin Truex Jr. Kurt Busch, vencedor da primeira fase, terminou apenas na 13ª posição, enquanto Brad Keselowski, que ganhou o segundo segmento e era terceiro perto do fim, teve de parar a quatro voltas do fim para reabastecer. Kyle Busch e Ryan Blaney estiveram envolvidos num acidente na segunda fase, desentendendo-se enquanto dobravam Garrett Smithley. 

Tal como no sábado, a corrida de domingo voltou a ser afetada pelo mau tempo, depois de a chuva e a trovoada terem atrasado o início da corrida, que terminou pouco antes do pôr do sol. 



Top 10
  1. Denny Hamlin
  2. Kevin Harvick
  3. Erik Jones
  4. Chase Elliott
  5. Aric Almirola
  6. Matt DiBenedetto
  7. William Byron
  8. Clint Bowyer
  9. Alex Bowman
  10. Martin Truex Jr
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Kevin Harvick estreia-se finalmente a vencer em Pocono

Depois de 38 tentativas, Kevin Harvick obteve finalmente a sua primeira vitória no traçado da Pensilvânia.


Num fim de semana histórico para a NASCAR, que inclui uma jornada dupla da Cup Series e, devido ao adiamento da prova da Truck Series, uma corrida de cada um dos três campeonatos nacionais no domingo, Harvick tornou-se no segundo piloto a vencer três corridas nesta temporada, terminando à frente de Denny Hamlin, o outro piloto com esse número de triunfos em 2020. O piloto da Stewart-Haas liderou apenas as últimas 17 voltas da prova, tendo assumido a liderança depois do último ciclo de paragens, numa corrida marcada pelo confronto entre várias estratégias.

A maioria dos pilotos que terminaram no top cinco optou por sacrificar os pontos obtidos no final dos dois segmentos para poder ter uma paragem mais curta na última fase. Aproveitando o facto de não se perder uma volta numa paragem em condições de bandeira verde devido à grande dimensão da pista, muitos pilotos seguiram uma estratégia alternativa para colocar apenas dois pneus na última visita à boxes. Assim, Harvick e Hamlin ultrapassaram Aric Almirola na última paragem para lutarem pelo triunfo entre si, mas o piloto da Joe Gibbs Racing nunca conseguiu esboçar uma tentativa de ultrapassagem, apesar de se ter aproximado do campeão de 2014 nas últimas voltas.

Almirola, que partiu da pole, liderou 61 das 130 voltas da primeiro corrida do fim de semana e venceu o segundo segmento, foi o único dos pilotos que terminaram no top cinco a trocar todos os pneus na última fase, perdendo assim a hipótese de lutar pela vitória. No entanto, o piloto do #10 acabou em terceiro pela segunda corrida consecutiva, terminando à frente de um surpreendente Christopher Bell, que obteve o seu melhor resultado do ano, e de Kyle Busch. Vencedor da primeira fase, Joey Logano terminou em 36º depois de ter sofrido um furo perto do fim. Devido à inversão do top 20 que decide a ordem de partida para a corrida de hoje, Ryan Preece e Austin Dillon vão partilhar a linha da frente na segunda prova do fim de semana.



Top 10
  1. Kevin Harvick
  2. Denny Hamlin
  3. Aric Almirola
  4. Christopher Bell
  5. Kyle Busch
  6. Martin Truex Jr
  7. Clint Bowyer
  8. Michael McDowell
  9. Brad Keselowski
  10. Chris Buescher
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Corrida da Truck Series em Pocono adiada para hoje

A corrida da Truck Series em Pocono foi adiada para domingo às 14:30 de Portugal Continental devido à chuva.


Agendada para as 17:30 de ontem, a sexta corrida da temporada de 2020 da Truck Series tornou-se na última prova da NASCAR a ser afetada pelas más condições meteorológicas, sendo adiada para hoje, naquele que será o primeiro dia em que os três campeonatos nacionais da NASCAR têm provas no mesmo dia e na mesma pista. Para além disso, o fim de semana em Pocono tem também duas corridas da Cup Series, com a primeira a ter sido realizada ontem e ganha por Kevin Harvick.

Assim, a prova da Truck Series será a primeira de um dia histórico para a NASCAR, caso o tempo permita a realização das três corridas. Johnny Sauter, campeão em 2016 irá partir na primeira posição. 

A corrida da Xfinity Series irá começar às 17:30 e terá Noah Gragson na pole, com a segunda prova do fim de semana da Cup Series a ter início marcado para as 21:00. Ryan Preece irá começar em primeiro, beneficiando da inversão do top 20 da corrida de ontem.



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Aric Almirola na pole para a primeira corrida em Pocono

Aric Almirola vai começar a primeira corrida do fim de semana da Cup Series em Pocono na primeira posição.


Depois de ter terminado em terceiro em Talladega, Almirola vai partir da pole pela primeira vez desde a corrida em Atlanta no ano passado. O piloto da Stewart-Haas tem sido um dos mais beneficiados pelos sorteios que têm decidido a ordem de partida para as últimas corridas, uma vez que irá partir na linha da frente pela quarta vez em seis provas.

Ryan Blaney, vencedor da corrida de segunda-feira em Talladega, vai partir no segundo lugar, à frente de Denny Hamlin e Kyle Busch, os dois vencedores das provas do ano passado no traçado da Pensilvânia. Chase Elliott, Joey Logano, Kurt Busch, Brad Keselowski, Kevin Harvick e Alex Bowman vão ocupar as outras posições do top dez à partida.

Naquela que é a primeira jornada dupla do escalão principal da NASCAR em muito tempo, a prova de sábado terá 325 milhas, enquanto que a corrida de domingo será 25 milhas mais longa. A ordem de partida para a prova de domingo será baseada nos resultados da primeira corrida, com os 20 primeiros da primeira prova a inverterem as suas posições na partida e os outros a iniciarem a corrida na posição em que terminaram no dia anterior.


Top 10
  1. Aric Almirola
  2. Ryan Blaney
  3. Denny Hamlin
  4. Kyle Busch
  5. Chase Elliott
  6. Joey Logano
  7. Kurt Busch
  8. Brad Keselowski
  9. Kevin Harvick
  10. Alex Bowman
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Novas alterações ao calendário do IMSA: três corridas mudam de data

O calendário do IMSA WeatherTech SportsCar Championship voltou a ser revisto, com três eventos a mudarem de data.


As rondas em Watkins Glen, Lime Rock e Laguna Seca viram as suas datas ser alteradas, numa tentativa de evitar conflitos com os calendários de outras competições. Agendadas para o primeiro fim de semana de outubro no calendário anterior, as 6 Horas de Watkins Glen vão passar a ser disputadas cerca de um mês antes, no dia 6 de setembro, para evitar um conflito com as 8 Horas de Indianápolis, prova a contar para o GT World Challenge America e para o Intercontinental GT Challenge. 

A nova data da corrida em Watkins Glen obrigou a prova em Laguna Seca a alterar a sua data, uma vez que ocupou o lugar do traçado da Califórnia no calendário. Assim, a corrida em Laguna Seca passará a ser a penúltima de 2020, sendo realizada no dia 1 de novembro. Isso fez com que o evento em Lime Rock fosse antecipado para a semana a seguir à prova em Watkins Glen.



 Calendário

04/07 - Daytona
18/07 - Sebring
02/08 - Road America
23/08 - VIR (só GTLM e GTD)
06/09 - 6 Horas de Watkins Glen
12/09 - Lime Rock (só GTLM e GTD)
27/09 - Mid-Ohio
17/10 - Petit Le Mans
01/11 - Laguna Seca
14/11 - 12 Horas de Sebring
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Quem está em risco de falhar os playoffs da Cup Series?

A jornada dupla em Pocono deste fim de semana marca o início da segunda metade da época regular da Cup Series.


Desde o acidente aparatoso de Ryan Newman em Daytona e uma pandemia que obrigou a uma longa interrupção, aos constantes adiamentos devido ao mau tempo e ao despedimento de Kyle Larson, 2020 tem sido uma temporada marcada por acontecimentos surpreendentes. Depois de uma pausa de cerca de dois meses, parece incrível que os pilotos e equipas da Cup Series já estejam a meio da época regular, tendo realizado nove corridas em menos de um mês e meio.

Nas primeiras treze provas do ano, oito pilotos já venceram pelo menos uma corrida, com a presença nos playoffs de Denny Hamlin, Joey Logano, Brad Keselowski, Kevin Harvick, Ryan Blaney, Chase Elliott, Martin Truex Jr e Alex Bowman praticamente assegurada. No entanto, a segunda metade do plantel dos playoffs ainda não está decidida, uma vez que apenas 72 pontos separam o nono e o 17º classificado, o primeiro que não se irá classificar para a fase final da época. Para além disso, é preciso ter em conta que uma vitória de um piloto fora dos 16 primeiros na tabela pontual pode garantir-lhe o acesso aos playoffs, algo especialmente importante na segunda corrida em Daytona, que deverá ser uma das últimas provas da época regular.

Em nono e décimo lugar no campeonato, Kyle e Kurt Busch não deverão ter qualquer problema em chegar aos playoffs. Os dois são claramente os melhores pilotos que ainda não venceram e, mesmo se não ganharem nenhuma corrida até ao fim da época regular (algo pouco provável), poderão apurar-se ao acumularem os pontos necessários. Depois de ter falhado o apuramento pela primeira vez em 2019, Jimmie Johnson também parece estar numa boa posição para voltar a lutar pelo título nas últimas dez corridas da sua carreira. Aric Almirola e Clint Bowyer ocupam a 12ª e 13ª posição no campeonato e, se continuarem a demonstrar a consistência das últimas provas, deverão acompanhar o seu colega de equipa Kevin Harvick nos playoffs.

No entanto, a luta pelo apuramento começa a ficar apertada a partir do 14º lugar, com William Byron, Matt DiBenedetto, Tyler Reddick e Erik Jones separados apenas por 14 pontos. Se o campeão da Xfinity Series está a superar todas as expectativas em 2020, Byron e Jones estão longe de estar onde deveriam estar na tabela. Apesar de os dois jovens pilotos terem sido afetados pelo azar desde o regresso da NASCAR, seria uma enorme surpresa se não chegassem aos playoffs com o equipamento que têm ao seu dispor. 

Austin Dillon, Chris Buescher e Ricky Stenhouse Jr ocupam as outras posições do top 20 e continuam a ser ameaças aos pilotos referidos acima, uma vez que têm demonstrado um excelente andamento nas últimas corridas. Para além destes três, há também que contar com Christopher Bell e John Hunter Nemechek, que têm estado frequentemente no top dez nas últimas semanas. No entanto, para se apurarem para os playoffs, terão mesmo de vencer, uma vez que estão muito atrasados pontualmente. O mesmo pode dizer-se de Ryan Newman e de Matt Kenseth, que se encontram em 25º e 30º na classificação do campeonato. Depois de não terem estado presentes em várias corridas no início do ano, os dois veteranos não têm conseguido estar na luta pelos triunfos, mas isso poderá mudar no futuro (especialmente no caso de Kenseth) se os fins de semana voltarem a ter sessões de treino.


 Classificação (Playoffs) após Talladega
  1. Denny Hamlin (3 vitórias)
  2. Kevin Harvick (2 vitórias)
  3. Joey Logano (2 vitórias)
  4. Brad Keselowski (2 vitórias)
  5. Ryan Blaney (1 vitória)
  6. Chase Elliott (1 vitória)
  7. Martin Truex Jr (1 vitória)
  8. Alex Bowman (1 vitória)
  9. Kyle Busch 378
  10. Kurt Busch 369
  11. Jimmie Johnson 353
  12. Aric Almirola 337
  13. Clint Bowyer 328
  14. William Byron 319
  15. Matt DiBenedetto 312
  16. Tyler Reddick 306
  17. Erik Jones 305
  18. Austin Dillon 282
  19. Chris Buescher 266
  20. Ricky Stenhouse Jr 263
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26 carros inscritos no regresso do IMSA em Daytona

Apenas 26 carros vão disputar a primeira corrida do IMSA WeatherTech SportsCar Championship desde as 24 Horas de Daytona.


A segunda prova do campeonato, que também vai ser realizada em Daytona, terá duas horas e quarenta minutos, sendo uma das novidades no novo calendário, que sofreu várias alterações devido à pandemia de Covid-19.

Estarão presentes os mesmos oito DPi, com a única novidade a ser a separação da Mazda com a Joest Racing, anunciada em março. A corrida do dia 4 de julho será a primeira em que o programa da marca japonesa será denominado de "Mazda Motorsports" e gerido pela Multimatic, a empresa canadiana que esteve envolvida no desenvolvimento do RT24-P. Seis GTLM vão estar à partida, com o Ferrari da Risi a não estar presente.

No entanto, a ausência dos LMP2 e os efeitos da pandemia de Covid-19 nas equipas da classe GTD são os principais motivo para o número de inscritos ser tão baixo. Para além das ausências já anunciadas da Paul Miller Racing, de um dos carros da Wright Motorports e da GEAR Racing, também foi divulgado que o Porsche da Pfaff Motorsports e o Aston Martin da Heart of Racing irão faltar à primeira prova do campeonato em mais de cinco meses. No entanto, a WeatherTech 240 vai marcar a estreia da Team Hardpoint, que, juntamente com a Compass Racing e a Gradient Racing, vão participar nas provas da Sprint Cup.
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Justin Haley com a Spire na corrida All-Star

A Spire Motorsports e Justin Haley confirmaram a sua presença na corrida All-Star, que se vai disputar no próximo mês.


Haley, que venceu a corrida da Xfinity Series em Talladega no sábado, é um dos pilotos elegíveis para a prova, uma vez que ganhou a corrida da Cup Series em Daytona no verão do ano passado, beneficiando de uma interrupção prematura devido à chuva. O seu triunfo foi um dos mais surpreendentes na história da NASCAR, uma vez que Haley estava a realizar apenas a sua terceira prova na Cup Series, com uma equipa que está habitualmente nos últimos lugares.

As circunstâncias excecionais do seu triunfo em Daytona tinham colocado algumas dúvidas quanto à sua participação na corrida All-Star, mas um tweet da Spire Motorsports confirmou que o piloto de 21 anos vai mesmo estar presente na prova, ao volante do #77 da equipa.

Pela primeira vez na sua história, a corrida All-Star vai ser disputada em Bristol, uma vez que o número cada vez maior de casos de Covid-19 na Carolina do Norte impediu a sua realização em Charlotte, o seu palco habitual. A prova está agendada para a noite de 15 para 16 de julho em Portugal Continental, com antigos campeões, ex-vencedores da corrida All-Star e vencedores de corridas em 2019 e 2020 a terem presença garantida, enquanto quatro pilotos vão apurar-se através da corrida Open (um deles escolhido pelos fãs).
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Ryan Blaney volta a ganhar em Talladega num final espetacular

Ryan Blaney venceu em Talladega pela segunda vez consecutiva, batendo Ricky Stenhouse Jr num final em photo-finish.


Depois de várias voltas em que todos os pilotos estiveram a poupar gasolina para tentar chegar ao fim sem parar, um caution nas últimas voltas fez com que a corrida terminasse em overtime e com que as preocupações com o combustível terminassem. O piloto da Penske, que liderou o maior número de voltas, entrou na penúltima volta como o líder, mas foi ultrapassado por Kevin Harvick e por Chris Buescher na volta a seguir ao recomeço. No entanto, um empurrão de Ricky Stenhouse Jr (vencedor da segunda fase) voltou a colocar o piloto da Penske na liderança na reta interior. 

Apesar de ter chegado à reta da meta em primeiro, Blaney teve ainda de bloquear uma tentativa de ultrapassagem de Erik Jones, que, com a ajuda de John Hunter Nemechek, colocou-se ao lado do líder perto da linha de meta. Blaney bloqueou o avanço de Jones, fazendo com que o piloto da Joe Gibbs embatesse no muro, mas, depois de perder alguma velocidade com o toque em Jones, quase foi ultrapassado por Stenhouse, batendo o piloto da JTG-Daugherty por apenas 0.007 segundos, uma margem semelhante àquela que lhe tinha dado a vitória em Talladega no ano passado (e que lhe condenou à derrota na Daytona 500).

Mesmo tendo cortado a meta a fazer um pião depois de ter ficado envolvido na confusão na reta da meta, Aric Almirola ainda conseguiu acabar em terceiro, à frente de Denny Hamlin e Jones. Buescher, Alex Bowman, Nemechek, Kurt Busch e Harvick completaram o top dez numa corrida que voltou a ser afetada pela chuva, que causou uma bandeira vermelha pouco antes do fim do primeiro segmento, ganho por Tyler Reddick.

Top 10
  1. Ryan Blaney
  2. Ricky Stenhouse Jr
  3. Aric Almirola
  4. Denny Hamlin
  5. Erik Jones
  6. Chris Buescher
  7. Alex Bowman
  8. John Hunter Nemechek
  9. Kurt Busch
  10. Kevin Havick



Pilotos e equipas unem-se para apoiar Bubba Wallace e condenar o racismo



Apesar de todos os espectadores terem assistido a uma corrida espetacular, o fim de semana em Talladega ficou marcado pela descoberta de uma corda pela equipa de Bubba Wallace no domingo. Wallace, o único piloto afro-americano a tempo inteiro na NASCAR, tem sido um dos porta-vozes nos esforços da NASCAR para apoiar os movimentos que condenam o racismo nos Estados Unidos. Nas últimas semanas, o desporto condenou publicamente a violência policial e baniu a presença das bandeiras da confederação nas pistas, um símbolo da desigualdade racial do tempo da guerra civil.

Após o incidente deplorável de domingo, os pilotos e os membros das equipas uniram-se para levar o #43 para a frente do pitlane antes das cerimónias habitualmente realizadas antes da corrida, com o hino a ser cantado enquanto o carro de Wallace e todos os pilotos condenavam o incidente de domingo e demonstravam o seu apoio ao piloto da Richard Petty Motorsports.
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Justin Haley estreia-se a vencer na Xfinity Series em Talladega

Justin Haley venceu pela primeira vez na Xfinity Series ao triunfar em Talladega, numa dobradinha da Kaulig Racing.


Depois de ter vencido uma das corridas da Cup Series em Daytona no ano passado, Haley ficou na situação pouco comum de já ter ganho no escalão principal da NASCAR antes de ter obtido a sua primeira vitória na Xfinity Series. Isso mudou este fim de semana em Talladega, uma vez que o piloto da Kaulig venceu pela primeira vez no campeonato. Haley partiu da pole e ganhou o primeiro segmento da corrida, antes de as diferentes estratégias ao longo da prova terem alterado frequentemente as posições em que os pilotos se encontravam. Após ter evitado os vários acidentes que afetaram a fase final da corrida, Haley contou com a ajuda dos seus dois colegas de equipa no último recomeço para ultrapassar Jeb Burton na última volta, estreando-se a vencer na Xfinity Series.

Ross Chastain e AJ Allmendinger acabaram em segundo e sétimo num excelente dia para a Kaulig, com o piloto do #10 a beneficiar dos 100 000 dólares do programa Dash 4 Cash. Apesar de ser o líder no último recomeço a três voltas do fim, Jeb Burton não conseguiu resistir ao trabalho de equipa da Kaulig, terminando no terceiro lugar naquela que foi apenas a sua segunda prova da época no #8 da JR Motorsports. Austin Cindric e Brett Moffitt completaram o top cinco.

Vários pilotos que passaram pelos primeiros lugares estiveram envolvidos em acidentes na última fase. Chase Briscoe, vencedor do segundo segmento, Noah Gragson, Harrison Burton, Justin Allgaier, Brandon Jones e Riley Herbst foram apenas alguns que viram as suas hipóteses de lutar pela vitória desaparecer na segunda metade da corrida, em acidentes separados.



Top 10
  1. Justin Haley
  2. Ross Chastain
  3. Jeb Burton
  4. Austin Cindric
  5. Brett Moffitt
  6. Anthony Alfredo
  7. AJ Allmendinger
  8. Gray Gaulding
  9. Alex Labbe
  10. Noah Gragson
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Corrida da Cup Series em Talladega adiada para hoje

O mau tempo adiou a prova do escalão principal da NASCAR em Talladega para hoje, às 20:00 de Portugal Continental.


Originalmente agendada para a mesma hora do dia de ontem, a 13ª corrida da temporada nem sequer chegou a começar, uma vez que a trovoada e a chuva começaram a afetar a área onde a pista se encontra pouco antes da hora em que a prova devia ter começado. Depois de mais de duas horas à espera, a NASCAR anunciou o adiamento da corrida, uma vez que o tempo não iria melhorar e Talladega não tem luzes, impossibilitando a realização da prova à noite.

Desde que a NASCAR regressou em Darlington, quase todos os fins de semana têm sido afetados pelo mau tempo, algo que também aconteceu no início da temporada. Para além disso, esta será a segunda corrida consecutiva no traçado do Alabama a ser adiada para segunda-feira, depois do mau tempo também ter afetado a corrida dos playoffs no ano passado.

Martin Truex Jr irá partir na pole, à frente dos seus colegas de equipa Denny Hamlin e Kyle Busch. Jimmie Johnson e Kevin Harvick vão ocupar as outras posições do top cinco no início da prova.
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Martin Truex Jr na pole em Talladega; três carros da Joe Gibbs no top três

Martin Truex Jr vai liderar o pelotão da Cup Series até à bandeira verde em Talladega, encabeçando uma tripla de Toyotas da Joe Gibbs Racing.


Apesar de a pole ter sido obtida através de um sorteio e não por velocidade pura, esta é a primeira vez que Truex parte em primeiro em quase dois anos, uma vez que a sua última pole tinha sido no Kentucky em 2018. O vencedor da primeira corrida noturna em Martinsville é um de três carros da Joe Gibbs Racing nos três primeiros lugares do sorteio, com Denny Hamlin e Kyle Busch em segundo e terceiro. Erik Jones, o outro piloto da equipa, vai começar em 18º.

Jimmie Johnson e Kevin Harvick vão partir em quarto e quinto, à frente de Brad Keselowski que, com cinco vitórias na pista do Alabama, é o piloto em atividade com mais triunfos em Talladega. Kurt Busch, Alex Bowman, Joey Logano e Clint Bowyer vão iniciar a Geico 500 nas outras posições do top dez.

Chase Elliott e Ryan Blaney, vencedores das duas corridas realizadas em Talladega no ano passado, vão partir em 11º e 12º.


Top 10
  1. Martin Truex Jr
  2. Denny Hamlin
  3. Kyle Busch
  4. Jimmie Johnson
  5. Kevin Harvick
  6. Brad Keselowski
  7. Kurt Busch
  8. Alex Bowman
  9. Joey Logano
  10. Clint Bowyer
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Zanardi estável, mas em estado grave depois da cirurgia

Alex Zanardi continua em estado grave depois de ter sido operado na noite de sexta-feira no Hospital Santa Maria alle Scotte.


Zanardi, que ficou gravemente ferido na sequência de uma colisão com um camião enquanto disputava uma prova de ciclismo adaptado em Itália, foi operado ontem à noite, encontrando-se nos cuidados intensivos. Apesar de a intervenção neurocirúrgica e maxilofacial ter corrido bem, Zanardi continua em estado grave e a ser suportado por ventilação artificial, sendo que os danos neurológicos só poderão ser avaliados mais tarde.

O bicampeão da CART em 1997 e 1998 estava a participar numa corrida de ciclismo adaptado denominada "Obiettivo Tricolore" em Itália quando colidiu com um camião depois de se ter desviado ligeiramente da faixa em que estava. Apesar de ser mais conhecido pelas suas façanhas no desporto motorizado e por ser um ícone da IndyCar, Zanardi tem tido uma carreira brilhante no ciclismo adaptado, tendo conquistado quatro medalhas de ouro nas últimas duas edições dos Jogos Paralímpicos, para além de vários títulos mundiais. 
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Várias equipas da classe GTD interrompem os seus programas no IMSA

A Paul Miller Racing, a Wright Motorsports e a GEAR Racing são as últimas equipas a serem afetadas pelos efeitos económicos da pandemia de Covid-19.


A Paul Miller Racing, equipa campeã dos GTD no IMSA WeatherTech SportsCar Championship em 2018, não vai inscrever o seu Lamborghini Huracan #48 nas próximas duas corridas do campeonato, numa interrupção cuja duração permanece indefinida. Paul Miller, dono da equipa, tomou esta decisão para mostrar alguma simpatia com a situação em que se encontram muitos dos funcionários que trabalham nos seus concessionários, que foram dispensados recentemente. A equipa é a líder do campeonato, depois de ter ganho as 24 Horas de Daytona em janeiro. 

A GEAR Racing também terá de faltar às corridas em Daytona e Sebring, uma vez que terminou a sua ligação à Grasser, equipa austríaca que operava o Lamborghini #19. No entanto, a GEAR pretende continuar no campeonato, numa parceria com outra equipa, enquanto a Grasser também quer inscrever o carro nas próximas provas. No entanto, o segundo carro da Wright Motorsports não voltará a competir em 2020, devido ao impacto financeiro da pandemia de Covid-19 num dos patrocinadores da equipa. Jeroen Bleeekemolen e Anthony Imperato deveriam ter estado ao volante do #91 nas provas da Sprint Cup.

Apesar destas notícias negativas, a classe GTD ganhou uma nova equipa, uma vez que a Team Hardpoint vai inscrever um Audi R8 LMS GT3 Evo para Spencer Pumpelly e Rob Ferriol nas provas da Sprint Cup.
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Alex Zanardi gravemente ferido num acidente em Itália

Alex Zanardi foi transportado para o hospital depois de ter sofrido um grave acidente numa corrida de ciclismo adaptado.


Zanardi, vencedor de dois campeonatos CART em 1997 e 1998, estava a participar numa corrida de ciclismo adaptado denominada "Obiettivo Tricolore" em Itália quando colidiu com um camião depois de se ter desviado ligeiramente da faixa em que estava. O ex-piloto foi transportado de helicóptero para um hospital em Siena, estando a ser submetido a uma operação cirúrgica. O antigo piloto de IndyCar tem tido uma brilhante carreira no ciclismo adaptado, tendo obtido quatro medalhas de ouro nas últimas duas edições dos Jogos Paralímpicos, para além de vários títulos mundiais.

Um piloto que marcou IndyCar na década de 90, Alex Zanardi foi campeão da CART em 1997 e 1998 com a Chip Ganassi Racing, ajudando a estabelecer a equipa como uma das formações de topo do maior campeonato de monolugares da América do Norte ao vencer 15 corridas em três temporadas. Depois de um regresso frustrante à Fórmula 1 com a Williams, Zanardi voltou à CART em 2001, ano em que sofreu um terrível acidente em Lausitzring, que resultou na amputação das suas duas pernas. Isso não impediu Zanardi de continuar a competir, primeiro noutros campeonatos motorizados como o WTCC e depois no ciclismo adaptado.
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Estreia de James Davison adiada para Pocono

Ao contrário do que estava previsto, James Davison não vai estar presente na prova da Cup Series em Talladega, uma vez que a NASCAR não aprovou a sua participação.


Davison deveria fazer a sua estreia na Cup Series no domingo em Talladega ao volante do #77 da Spire Motorsports. No entanto, apesar de toda a sua experiência no desporto motorizado, que inclui várias temporadas de Indy Lights, participações nas 500 Milhas de Indianápolis e em muitas provas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship e até algumas corridas da Xfinity Series em circuitos convencionais, a NASCAR não permitiu a participação do australiano.

Tal deve-se ao facto de Davison não ter qualquer experiência em provas disputadas em superspeedways como Talladega e Daytona e, visto que a sessão de treinos originalmente prevista para este fim de semana foi cancelada, seria impossível dar a Davison algum tempo em pista antes da corrida. Assim, a estreia do piloto australiano no escalão principal da NASCAR foi adiada para o próximo fim de semana em Pocono.

BJ McLeod vai estar ao volante do #77 em Talladega na sua segunda corrida consecutiva com a Spire, depois de ter pilotado para a equipa pela primeira vez em Homestead.
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James Davison estreia-se na Cup Series este fim de semana em Talladega

James Davison vai fazer a sua estreia numa oval na NASCAR em Talladega, ao volante do #77 da Spire.


Mais conhecido pelas suas participações anuais nas 500 Milhas de Indianápolis, Davison vai fazer a sua estreia no escalão principal da NASCAR no domingo em Talladega com a Spire Motorsports. Apesar de ser a sua primeira prova na Cup Series, não será a sua primeira na NASCAR, uma vez que Davison já participou em quatro corridas da Xfinity Series, todas elas disputadas em circuitos convencionais (três em Road America e uma em Mid-Ohio), com o seu melhor resultado a ser um quarto lugar em Mid-Ohio em 2017 com um dos carros da Joe Gibbs Racing.

O versátil piloto australiano vai assim adicionar mais um campeonato ao seu impressionante currículo, que inclui várias participações em corridas do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, vitórias na Indy Lights e presenças em cinco das últimas seis edições da Indy 500, terminando em 12º no ano passado.

Davison será o sexto piloto do #77 em apenas doze corridas, depois de Ross Chastain, Reed Sorenson, JJ Yeley, Garrett Smithley e BJ McLeod já terem estado ao volante do único carro da Spire Motorsports em 2020. Apesar de ser uma das equipas do fundo da grelha, a Spire venceu em Daytona no ano passado, quando Justin Haley esteve no sítio certo à hora certa aquando da interrupção da prova.
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Dale Earnhardt Jr, Mike Stefanik e Red Farmer eleitos para o Hall of Fame da NASCAR

Dale Earnhardt Jr, Mike Stefanik e Red Farmer foram os pilotos escolhidos para fazer parte da classe de 2021 do Hall of Fame da NASCAR.


No primeiro ano em que foram introduzidos apenas três nomes, Earnhardt Jr, Stefanik e Farmer foram os escolhidos entre os 15 nomeados. De acordo com as regras criadas para a classe de 2021, foram eleitos dois nomes de um grupo dedicado à "era moderna" e um de um conjunto relacionado com os "pioneiros" do desporto. 

 Earnhardt Jr e Stefanik foram os escolhidos pertencentes ao grupo da "era moderna", com o vencedor das 500 Milhas de Daytona de 2004 e 2014 a aparecer em 76% dos boletins de voto. Stefanik foi o segundo mais escolhido, tendo ficado à frente de Ricky Rudd e Neil Bonnett. Red Farmer foi o escolhido do grupo dedicado aos "pioneiros" da NASCAR, batendo Hershel McGriff e Banjo Matthews. 



Quem são os novos membros do Hall of Fame?

 Dale Earnhardt Jr : 26 vitórias na Cup Series, incluindo duas Daytona 500 (2004 e 2014); 15 vezes eleito como o piloto mais popular da Cup Series; campeão da Xfinity Series em 1998 e 1999

 Mike Stefanik: heptacampeão do NASCAR Whelen Modified Tour (1989, 1991, 1997, 1998, 2001, 2002 e 2006) e bicampeão da ARCA Menards Series East (1997 e 1998). Stefanik morreu num acidente de avião no ano passado.

 Red Farmer: tricampeão na Late Model Sportsman Series em 1969, 1970 e 1971 (atual Xfinity Series) e campeão do NASCAR Modified Championship em 1956
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Corrida All-Star muda-se para Bristol em 2020

Pela primeira vez na sua história, a corrida All-Star da NASCAR vai ser disputada na famosa Bristol Motor Speedway.


Originalmente prevista para Charlotte, que recebeu 34 das 35 edições da prova, a corrida All-Star vai ser disputada em Bristol pela primeira vez. A decisão de mudar o traçado que recebe a prova deve-se ao crescente número de casos de Covid-19 no estado da Carolina do Norte, com Bristol a ser a pista escolhida para receber a 36ª edição da corrida All-Star. Bristol será assim apenas a terceira pista a receber a corrida, depois de Atlanta ter sido o palco da segunda edição em 1986.

Apesar da mudança de pista, não houve qualquer alteração na data, com a corrida a continuar agendada para a noite de 15 para 16 de julho em Portugal Continental. Foram também revelados planos para permitir a presença de 30 000 espectadores, naquela que será a prova com mais fãs nas bancadas desde o início da pandemia de Covid-19.

Uma prova que não tem qualquer efeito nas contas do campeonato, a corrida All-Star junta os melhores pilotos da Cup Series, com o vencedor a receber um milhão de dólares. O formato para a edição de 2020 ainda não foi anunciado, mas os critérios para a participação continuam a ser os mesmos: antigos campeões, ex-vencedores da corrida All-Star e vencedores de corridas em 2019 e 2020 têm presença garantida, enquanto quatro pilotos vão apurar-se através da corrida Open (um deles escolhido pelos fãs).
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Denny Hamlin ganha pela terceira vez em 2020 em Homestead

Denny Hamlin liderou mais de metade das voltas em Homestead, numa corrida atrasada por várias bandeiras vermelhas devido ao mau tempo.


O piloto da Joe Gibbs Racing tornou-se no primeiro piloto a vencer pela terceira vez em 2020, obtendo também a sua terceira vitória na pista na Florida. Depois de partir da pole, Hamlin venceu os dois primeiros segmentos da corrida, demonstrando que era o mais rápido em pista. No entanto, Hamlin teve de lutar com Ryan Blaney e com Chase Elliott na última fase da corrida, com o piloto da Hendrick a ser aquele que esteve mais próximo de derrotar o vencedor das 500 Milhas de Daytona. Ao parar uma volta mais cedo do que Hamlin no último ciclo de paragens, Elliott assumiu a liderança, mas dificuldades em dobrar Joey Logano (no que pareceu ser uma vingança pelo que aconteceu nas últimas voltas em Bristol) permitiram a Hamlin voltar à liderança a 30 voltas do fim. Os dois pilotos continuaram a rodar juntos até ao fim, mas um ligeiro erro de Elliott perto do fim entregou definitivamente a vitória a Hamlin.

Elliott terminou em segundo para obter o seu sexto top cinco da época, com Ryan Blaney a acabar em terceiro. O piloto da Penske voltou a estar na luta pelo triunfo durante a maior parte da prova, tendo liderado 70 voltas, mas não conseguiu aguentar o ritmo de Hamlin depois dos recomeços. No entanto, a estrela da corrida foi Tyler Reddick, que, depois de ter conquistado dois títulos da Xfinity Series em Homestead, voltou a brilhar na pista da Florida, terminando na quarta posição. Aric Almirola, Kyle Busch, Austin Dillon, Christopher Bell, William Byron e Brad Keselowski ocuparam as outras posições no top dez.



Top 10
  1. Denny Hamlin
  2. Chase Elliott
  3. Ryan Blaney
  4. Tyler Reddick
  5. Aric Almirola
  6. Kyle Busch
  7. Austin Dillon
  8. Christopher Bell
  9. William Byron
  10. Brad Keselowski
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Harrison Burton e Chase Briscoe vencem as corridas da Xfinity Series em Homestead

Harrison Burton e Chase Briscoe ganharam as duas corridas da Xfinity Series em Homestead, num fim de semana dominado por Noah Gragson.

Sábado



 Harrison Burton obteve a sua segunda vitória do ano no sábado, ultrapassando Noah Gragson no último recomeço. Depois de uma corrida discreta, o piloto da Joe Gibbs Racing ganhou vários lugares na última fase, tendo chegado à segunda posição após todos os pilotos terem parado aquando de um caution a seis voltas do fim. Burton assumiu o primeiro lugar após o recomeço, liderando apenas as últimas duas voltas depois de uma excelente batalha com Austin Cindric, que terminou em segundo, e Noah Gragson, que acabou em terceiro. Anthony Alfredo e Dale Earnhardt Jr ocuparam as outras posições do top cinco.

No entanto, a estrela da corrida foi Noah Gragson. Claramente com o carro mais rápido em pista, o piloto da JR Motorsports venceu o segundo segmento e tinha uma vantagem de mais de dez segundos sobre o segundo classificado antes do caution que acabou por ser o momento que definiu a corrida. Apesar de toda a sua superioridade, o #9 teve sempre dificuldades nos recomeços, onde perdia sempre várias posições. 

A prestação de Chase Briscoe foi também um dos destaques da corrida de sábado. Apesar de ter perdido uma peça que funcionava como lastro na volta de aquecimento, que fez com que ficasse com seis voltas de atraso, o piloto da Stewart-Haas conseguiu recuperar para terminar em sétimo, através de uma combinação de estratégia e de excelente andamento.




 Domingo



Briscoe complementou a sua incrível recuperação de sábado com a sua terceira vitória do ano no domingo, em circunstâncias semelhantes às que deram o triunfo a Burton no dia anterior. Tal como no sábado, Noah Gragson venceu o segundo segmento e parecia estar a caminho da vitória, com Briscoe a ser o único que conseguia acompanhar o vencedor em Daytona e Bristol. O piloto da Stewart-Haas ainda se aproximou de Gragson nas voltas finais, mas um ligeiro toque no muro parecia ter garantido a vitória do #9, que liderou quase metade das voltas do fim de semana.

No entanto, um pião de Austin Cindric a duas voltas do fim obrigou a corrida a entrar em overtime, o que fez com que Gragson voltasse a ser colocado numa situação em que o seu carro era pouco eficaz. Briscoe assumiu a liderança depois de todos terem vindo à boxe, sobrevivendo depois a dois recomeços para vencer com apenas 0.072 segundos de vantagem sobre Brandon Jones. Ross Chastain e AJ Allmendinger terminaram em terceiro e em quarto, à frente de Gragson.

Harrison Burton não conseguiu repetir o sucesso do dia anterior, acabando em oitavo depois de ter dado um toque no muro. Tal como no sábado, Ryan Sieg venceu a primeira fase, tendo sido o único piloto da frente a trocar de pneus no competition caution.


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Kyle Busch vence a corrida da Truck Series em Homestead

Depois de duas corridas sem ganhar, Kyle Busch voltou aos triunfos na Truck Series, vencendo em Homestead.


Apesar de ter dominado a fase final da prova, o recordista de vitórias no campeonato teve alguns contratempos ao longo da corrida, que começaram quando o seu veículo não passou na inspeção antes do início. O piloto do #51 teve de começar na última posição e cumprir um drive-through na primeira volta, mas conseguiu manter-se na volta do líder. Depois de ter alcançado o resto do pelotão após o competition caution, um acidente perto do fim do primeiro segmento deu a oportunidade perfeita ao campeão da Cup Series para parar antes do fim da primeira fase e ganhar muitas posições, uma vez que os líderes pararam durante o caution.

Busch assumiu a liderança pouco depois do início do segundo segmento, perdendo a liderança apenas quando, em ocasiões diferentes, Christian Eckes e Chase Elliott tentaram seguir estratégias diferentes para se colocarem na frente. No entanto, Busch conseguiu voltar facilmente à primeira posição, liderando 82 voltas para ganhar pela 58ª vez na Truck Series.

Um dos poucos pilotos com pneus mais frescos do que os seus adversários após um caution nas últimas voltas, Tyler Ankrum ganhou muitas posições na parte final para terminar em segundo, à frente de Ross Chastain, que tinha ganho a primeira fase. Chase Elliott acabou a sua terceira corrida na Truck Series em 2020 na quarta posição, depois de ter estado envolvido num acidente na primeira fase. Ao contrário das corridas em Charlotte e Atlanta, Elliott nunca esteve na luta pelo triunfo, tendo aproveitado pneus mais frescos para terminar em quarto.

Se Ankrum e Elliott colocaram dois dos veículos da GMS no top cinco, os outros pilotos da equipa tiveram uma noite bastante difícil. Brett Moffitt e Zane Smith abandonaram depois do acidente em que Elliott também esteve envolvido, enquanto Sheldon Creed terminou em 20º depois de ter embatido contra as proteções à entrada da via das boxes, causando uma bandeira vermelha.



Top 10
  1. Kyle Busch
  2. Tyler Ankrum
  3. Ross Chastain
  4. Chase Elliott
  5. Johnny Sauter
  6. Todd Gilliland
  7. Austin Hill
  8. Christian Eckes
  9. Matt Crafton
  10. Ty Majeski
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Denny Hamlin na pole em Homestead

Denny Hamlin vai partir na primeira posição para a corrida da Cup Series em Homestead, beneficiando do sorteio que define a ordem de partida.


O três vezes vencedor das 500 Milhas de Daytona vai partir da pole pela quarta vez consecutiva na pista da Florida e pela quinta vez nas últimas seis corridas. No entanto, esta é apenas a primeira pole do piloto da Joe Gibbs Racing em 2020, no quinto evento cuja ordem de partida é determinada por um sorteio aleatório.

Hamlin vai partilhar a primeira linha com Joey Logano, com a segunda linha a ser ocupada por Brad Keselowski e por Kyle Busch. Chase Elliott, Martin Truex Jr, Kevin Harvick, Alex Bowman, Jimmie Johnson e Kurt Busch vão partir nas outras posições do top dez. 

Tal como nas outras corridas cuja ordem de partida foi decidida por um sorteio, as 12 primeiras posições para a prova de domingo foram escolhidas entre os 12 primeiros no campeonato (segundo os pontos alcançados pelos carros), um processo que se repetiu para dois outros grupos: do 13º ao 24º e do 25º ao 36º, com os restantes lugares na ordem de partida a serem preenchidos pelas equipas sem charter.

 Top 10
  1. Denny Hamlin
  2. Joey Logano
  3. Brad Keselowski
  4. Kyle Busch
  5. Chase Elliott
  6. Martin Truex Jr
  7. Kevin Harvick
  8. Alex Bowman
  9. Jimmie Johnson
  10. Kurt Busch
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Rodrigo Pflucker vence a corrida virtual do IMSA em Watkins Glen; Spengler campeão

Rodrigo Pflucker obteve finalmente a sua primeira vitória no IMSA iRacing Pro Series em Watkins Glen, numa prova em que Bruno Spengler sagrou-se campeão virtual do IMSA.


Depois de já ter mostrado ser um dos pilotos mais rápidos no simulador online iRacing nas provas anteriores, Pflucker, campeão do Prototype Challenge em 2019, dominou a sexta e última corrida do IMSA iRacing Pro Series. O piloto peruano partiu da pole position pela terceira vez no campeonato e, excluindo o ciclo de paragens nas boxes no meio da corrida, liderou todas as voltas à versão virtual de Watkins Glen, conquistando a segunda vitória para um Ford GT no IMSA iRacing Pro Series. Pflucker terminou a prova à frente de Shane van Gisbergen e de John Edwards, que ocuparam as outras posições do pódio.

No entanto, a corrida virtual em Watkins Glen ficou também marcada pela decisão do titulo entre Bruno Spengler e Nicky Casburg, que foi favorável ao piloto canadiano. Apesar de ter entrado para a última prova com uma vantagem relativamente confortável em relação ao seu companheiro de equipa, Spengler quase deitou tudo a perder quando ficou envolvido num acidente aparatoso na primeira volta.

O campeão do DTM em 2012 beneficiou de um reset para voltar à pista e conseguiu recuperar para terminar em 14º. A possibilidade de descartar o seu pior resultado e o facto de Catsburg só ter acabado em quarto permitiram a Spengler garantir o título com seis pontos de vantagem para o holandês.
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Kyle Busch e Chase Elliott na prova da Truck Series em Homestead; Dale Earnhardt Jr na corrida da Xfinity Series

Kyle Busch, Chase Elliott e Dale Earnhardt Jr vão estar presentes nas corridas dos escalões inferiores da NASCAR em Homestead.


Pela terceira corrida consecutiva na Truck Series, Kyle Busch e Chase Elliott vão imiscuir-se na luta pelo triunfo com os pilotos do campeonato, com o campeão da Cup Series ao volante do #51 da sua equipa e Elliott no #24 da GMS. Enquanto Busch costuma fazer sempre todas as corridas permitidas pelo regulamento (cinco por ano), Elliott participou numa corrida da Truck Series pela primeira vez em três anos em Charlotte. 

Ao vencer essa corrida, o piloto da Hendrick quebrou uma série de sete triunfos consecutivos de Busch, recolhendo a recompensa de 100 000 dólares por ter sido o primeiro piloto da Cup Series a bater o mais novo dos irmãos Busch na Truck Series. Após terem estado na luta pela vitória no fim de semana passado em Atlanta, os dois vão voltar a enfrentar-se esta noite, com Busch a partir em segundo e Elliott em 16º.

No entanto, a Truck Series não vai ser o único campeonato com a presença de "convidados" famosos, uma vez que Dale Earnhardt Jr, duas vezes vencedor das 500 Milhas de Daytona, vai fazer a sua terceira corrida na Xfinity Series desde que deixou de competir em 2017. Desde então, Earnhardt tem feito uma prova por ano no escalão intermédio da NASCAR, ao volante do #8 da sua equipa. 



 O piloto mais popular da Cup Series entre 2003 e 2017 vai partir em 12º para a primeira corrida do fim de semana da Xfinity Series. Depois de ter ganho a corrida em Atlanta, AJ Allmedinger vai participar na segunda corrida do fim de semana no domingo, tendo ficado elegível para ganhar os 100 000 dólares da iniciativa Dash 4 Cash, que recompensa os pilotos da Xfinity Series em algumas provas, com os quatro primeiros da corrida em Atlanta elegíveis para ganhar o prémio monetário na segunda corrida em Homestead.
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Martin Truex Jr. ganha a primeira corrida noturna em Martinsville

Martin Truex Jr. venceu a sua primeira corrida de 2020 em Martinsville, naquele que foi o seu segundo triunfo consecutivo na pista da Virgínia.


Depois de ter ganho a corrida dos playoffs no ano passado, Truex voltou a vencer em Martinsville na noite de quarta para quinta, liderando as últimas 131 voltas na primeira prova noturna na história da pista. O campeão de 2017 terminou a primeira fase em quarto, mas perdeu muitas posições depois de ter cometido um erro na entrada das boxes que o obrigou a iniciar a segunda fase fora dos quinze primeiros. Após ter passado a fase intermédia da corrida sem fazer muitos progressos, o piloto do #19 passou a ter o carro mais rápido em pista quando o sol se pôs, ultrapassando Brad Keselowski na 370ª volta para vencer a sua primeira corrida em 2020. Apesar de ter ganho a corrida com Truex, os problemas dos outros pilotos da Joe Gibbs Racing foram um dos destaques da prova, uma vez que Kyle Busch e Erik Jones acabaram em 19º e 20º e Denny Hamlin em 24º, sem nunca terem estado perto do top dez.

Ryan Blaney, Brad Keselowski e Joey Logano terminaram atrás de Truex, colocando os três carros da Penske nos quatro primeiros. Enquanto Logano ganhou o primeiro segmento, Blaney e Keselowski chegaram a perder uma volta antes do competition caution (com o piloto do #12 a sofrer também uma penalização nas boxes), mas conseguiram recuperar várias posições ao longo da corrida, com os três pilotos da equipa a liderarem mais de metade da prova. Jimmie Johnson, vencedor do segundo segmento, terminou em 10º, numa noite em que a Hendrick Motorsports teve todos os seus carros nos dez primeiros.



Top 10
  1. Martin Truex Jr.
  2. Ryan Blaney
  3. Brad Keselowski
  4. Joey Logano
  5. Chase Elliott
  6. Alex Bowman
  7. Matt DiBenedetto
  8. William Byron
  9. Kurt Busch
  10. Jimmie Johnson
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Corrida do IMSA iRacing Pro Series em Watkins Glen em direto

A última prova do campeonato virtual do IMSA pode ser acompanhada em direto no vídeo do YouTube em baixo.
Tal como nas outras corridas do campeonato, a prova em Watkins Glen volta a ter 50 inscritos, com pilotos do WeatherTech SportsCar Championship, do Porsche GT3 Cup Challenge USA, do Michelin Pilot Challenge e do Prototype Challenge. A corrida em Watkins Glen vai decidir o título do IMSA iRacing Pro Series, com Bruno Spengler e Nicky Catsburg separados por 31 pontos, num cenário favorável ao piloto canadiano.

A última corrida do campeonato virtual do IMSA terá 90 minutos e vai começar às 23:00 de Portual Continental.

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IMSA iRacing Pro Series termina hoje em Watkins Glen

O campeonato virtual dedicado aos pilotos dos campeonatos sancionados pelo IMSA acaba hoje na versão virtual de Watkins Glen.


Depois de cinco corridas em Sebring, Laguna Seca, Mid-Ohio, Road America e no Virginia International Raceway, o IMSA iRacing Pro Series terá a sua última prova na versão do simulador online iRacing de Watkins Glen, com uma batalha pelo título entre dois companheiros de equipa. Bruno Spengler, vencedor das corridas em Sebring e em Laguna Seca, e Nicky Catsburg, que ganhou em Mid-Ohio. Apenas os cinco melhores resultados de cada piloto é que contam para a classificação final do campeonato, o que faz com que o canadiano e o holandês estejam separados por 31 pontos, com vantagem para o campeão do DTM de 2012. Se Spengler terminar a corrida em quarto (ou melhor), garante automaticamente o título. Se Catsburg vencer, terá de esperar que o seu companheiro de equipa acabe em quinto ou pior.

Spengler e Catsburg são apenas dois dos 50 pilotos de campeonatos sancionados pelo IMSA, como o WeatherTech SportsCar Championship, o Porsche GT3 Cup Challenge USA, o Michelin Pilot Challenge e o Prototype Challenge, que vão participar na corrida. No entanto, Nick Tandy e Kenton Koch, vencedores em Road America e no Virginia International Raceway, não vão estar presentes na prova de hoje. Tal como nas corridas anteriores, os pilotos só poderão estar ao volante de quatro modelos da categoria GTLM: o BMW M8 GTE, o Porsche 911 RSR, o Ferrari 488 GTE e o Ford GT. 

 A última corrida do IMSA iRacing Pro Series começa às 23:00 de Portugal Continental e terá 90 minutos.

 Lista de Inscritos
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Ryan Blaney na pole em Martinsville

Ryan Blaney beneficiou do sorteio que definiu a ordem de partida para garantir a pole para a primeira corrida noturna em Martinsville.


 O piloto da Penske, que teve um excelente início de temporada, vai partir da pole pela primeira vez em 2020. Apesar de ser apenas a primeira pole do ano para Blaney, é a terceira vez em quatro sorteios que um piloto da Penske parte na primeira posição, depois de Brad Keselowski ter liderado o pelotão da Cup Series até à bandeira verde em Darlington e em Bristol.

Blaney vai partilhar a primeira linha da grelha com Aric Almirola, que, tal como no fim de semana em Atlanta, vai voltar a iniciar a corrida em segundo. Joey Logano e Clint Bowyer vão ocupar a segunda linha, enquanto Martin Truex Jr e Brad Keselowski, vencedores das duas corridas no traçado da Virgínia em 2019, vão começar em quinto e sexto. Kevin Harvick, vencedor da corrida de domingo em Atlanta, vai partir da décima posição, enquanto Jimmie Johnson, que triunfou por nove vezes em Martinsville, vai iniciar a corrida em 21º.

Apesar de já ter recebido mais de 140 corridas da Cup Series, é a primeira vez que a famosa pista de Martinsville vai ter uma corrida noturna.


Top 10
  1. Ryan Blaney
  2. Aric Almirola
  3. Joey Logano
  4. Clint Bowyer
  5. Martin Truex Jr
  6. Brad Keselowski
  7. Kyle Busch
  8. Alex Bowman
  9. Kurt Busch
  10. Kevin Harvick

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