A NASCAR revelou na quarta-feira à noite o formato para a edição da corrida All-Star deste ano, que se vai disputar no Texas.
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Essa acabaria por ser a ultrapassagem decisiva, uma vez que a chuva começou a cair intensamente durante o caution e fez com que os comissários decidissem não recomeçar a prova, naquela que foi a terceira vitória consecutiva da Kaulig em Talladega, depois de Justin Haley ter ganho ambas as provas no ano passado.
O piloto que passou mais voltas no primeiro lugar (24), Austin Cindric ficou classificado na segunda posição, à frente de AJ Allmendinger, Riley Herbst e Ryan Sieg. Noah Gragson, vencedor do segundo segmento, foi o melhor dos pilotos da JR Motorsports em sexto, enquanto Brandon Brown, Haley (que terminou a primeira fase em primeiro), Myatt Snider e Harrison Burton ocuparam os outros lugares do top dez.
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Hamlin vai partilhar a primeira linha com Joey Logano, com Martin Truex Jr, William Byron e Alex Bowman a completarem o top cinco. Christopher Bell, Ryan Blaney (vencedor da primeira prova em Talladega no ano passado), Chase Elliott, Kyle Busch e Brad Keselowski vão ocupar as outras posições dos dez primeiros no início da corrida.
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Com pista livre à sua frente e beneficiando dos dois cautions nas dez primeiras voltas, Palou (tal como Will Power e Scott Dixon) rapidamente optou por uma estratégia que privilegiava a poupança de combustível para parar menos uma vez do que O'Ward e Rossi, tendo assumido a liderança pela última vez após o último ciclo de paragens a 24 voltas do final.
No entanto, o novo piloto da Ganassi teve ainda de aguentar a pressão de Power na fase final da corrida. Apesar de ter mais de cinco segundos de vantagem sobre o campeão de 2014 quando regressou à pista após a sua última paragem, Palou viu Power aproximar-se bastante nas últimas voltas, tendo cortado a meta apenas com quatro décimas de segundo sobre o piloto da Penske, que, mesmo estando mais rápido, nunca chegou perto o suficiente para tentar ultrapassar o líder.
Num dia fantástico para a Ganassi, Dixon terminou em terceiro, à frente de O'Ward, que voltou a ficar muito perto do seu primeiro triunfo no campeonato. O mexicano fez a pole no sábado e liderou 25 voltas no domingo, mas o muito tempo perdido atrás de outros pilotos após as suas paragens foi determinante para o seu resultado final.
Séabstien Bourdais completou o top cinco, acabando à frente de Rinus VeeKay, Graham Rahal, Marcus Ericsson, Rossi e Romain Grosjean, que foi o melhor da classe ilustre de rookies de 2021 (Scott McLaughlin acabou em 14º e Jimmie Johnson em 19º). Para além da excelente batalha entre as diferentes estratégias, a primeira corrida do ano também ficou marcada por um enorme acidente na primeira volta, que envolveu pilotos como Josef Newgarden, Colton Herta, Ryan Hunter-Reay e Felix Rosenqvist.
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A corrida em Talladega será a terceira do ano para a Gaunt Brothers, que está a realizar apenas um programa parcial em 2021. Depois de não se ter conseguido qualificar para a Daytona 500, a equipa esteve presente nas provas realizadas no traçado convencional de Daytona e em Bristol, sempre com Ty Dillon ao volante do #96, com o seu melhor resultado a ser o 19º lugar obtido na pista da Florida.
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Por isso, os maiores destaques no teste serão as estreias da Paretta Autosport e de Santino Ferrucci com a RLL e o regresso de Sage Karam e da Dreyer & Reinbold Racing (que ainda não tinha sido confirmado), para além da presença de Cody Ware num terceiro carro da Dale Coyne Racing. O principal favorito para estar ao volante do #52 da equipa na Indy 500 e noutras provas, Ware terá de completar o Rookie Orientation Program antes de uma eventual confirmação.
No entanto, nem todos os carros que se tentarão qualificar para as 500 Milhas de Indianápolis estarão presentes, uma vez que vários carros que já revelaram que pretendem correr em maio, como o sexto monolugar da Andretti Autosport (que ainda não tem nenhum piloto anunciado), o terceiro da AJ Foyt Racing (para Charlie Kimball) e o da Top Gun Racing (para RC Enerson) não aparecem na lista de inscritos para o teste.
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Felix Rosenqvist colocou o segundo Arrow McLaren SP no top seis, terminado à frente de Colton Herta, Rinus VeeKay, Josef Newgarden e de Sébastien Bourdais, que protagonizou o único acidente do dia. Ed Carpenter, Scott McLaughlin, Takuma Sato, Hunter-Reay, James Hinchcliffe, Graham Rahal e Dalton kellett foram os outros pilotos presentes na sessão de ontem, tendo terminado por esta ordem na classificação não-oficial.
Will Power estreou-se finalmente a vencer em 2021, liderando 56 das 85 voltas na segunda corrida do ano no traçado convencional de Indianápo...